Es ging beinahe schief. Der Schlauch (auf dem Bild Nr. 12) passte nicht. Falscher Jahrgang, war etwas zu kurz. Das hätte mir bei anderen Händlern auch passieren können, denn die Turboschläuche werden nach Motortyp angeboten, nicht nach Jahrgang. Ich wunderte mich darüber, dass Renault innerhalb eines Models von Jahr zu Jahr die Bauteile wechelste, unter Beibehaltung er OEM wohlgemerkt. Im Catcar-Verzeichnis wird die Variante gar nicht erwähnt. Der Werkstattbesitzer sagte, das sei noch gar nichts. Der Golf 1 habe im Lauf der Jahre 17 verschiedene Vergaser gehabt und es sei immer ein Glücksspiel gewesen, den richtigen zum Austausch zu bekommen, weil VW sie selber im Lager verwechselt hat.
Aber der südfranzösische Bastelmeister hatte damals einen Ersatz gebaut, der im unteren und oberen Teil aus Turboschlauch bestand, in der Mitte befindet sich ein Stück Metallrohr. Da haben sie jetzt einfach ein passendes Stück aus meinem Schlauch rausgeschnitten und damit oben das gerissene Teil ersetzt.
Dabei kam mir ein gerissener Gedanke. Da immer nur das obere Stück reißt, werde ich mir ein genau passendes Ersatzstück dafür machen lassen und hab so beim nächsten Mal gleich Ersatz, ohne lang rumsuchen zu müssen.
Aber der südfranzösische Bastelmeister hatte damals einen Ersatz gebaut, der im unteren und oberen Teil aus Turboschlauch bestand, in der Mitte befindet sich ein Stück Metallrohr. Da haben sie jetzt einfach ein passendes Stück aus meinem Schlauch rausgeschnitten und damit oben das gerissene Teil ersetzt.
Dabei kam mir ein gerissener Gedanke. Da immer nur das obere Stück reißt, werde ich mir ein genau passendes Ersatzstück dafür machen lassen und hab so beim nächsten Mal gleich Ersatz, ohne lang rumsuchen zu müssen.
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Warum einfach, wenn's auch kompliziert geht?
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Ich habe 1996 im November meinen weißen J63 2.1 TD neu gekauft, das war der Anfang einer langen Freundschaft.
Vorher hatte ich einen Espace I, dessen Knautschkünste mir bei einer Frontalkollision mein Leben gerettet haben.
Davor zwei Renault 18, Renault 12, Renault 11, Renault 4, einen angeheirateten R 16. Davor graue Opeljahre ...
Warum einfach, wenn's auch kompliziert geht?
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Ich habe 1996 im November meinen weißen J63 2.1 TD neu gekauft, das war der Anfang einer langen Freundschaft.
Vorher hatte ich einen Espace I, dessen Knautschkünste mir bei einer Frontalkollision mein Leben gerettet haben.
Davor zwei Renault 18, Renault 12, Renault 11, Renault 4, einen angeheirateten R 16. Davor graue Opeljahre ...
