Hallo liebe Freunde einer lockeren Schraube,
wenn Loctite genannt wird, sollte auch die Qualität genannt werden!
Für solche Fälle sollte immer die grüne Version (schwer lösbar, dauerhaft) vewendet werden! Das blaue Zeug ist für eher statische Teile ausreichend. Hier am Getriebe ist aber ständig Rappel drauf.
Das grüne hochfeste ( ich beschreibe das mal locker, es gibt such andere Hersteller) ist zur Not auch unter Hitzeeinwirkung wieder gängig zu bekommen, aber nix für mal eben mit der Ratsche.
Hardcore Alternative sind dann noch Reparatur Lagerkleber, wenn Spaltüberbrückungs Eigenschaften helfen dürfen. Alles was dann Drehmoment abfängt, hilft gegen Lösen.
Es muss also nicht von Anfang an zwingend Schweissen sein, Auch wenn es in Rainers Fall mit demolierter Verzahnung wohl die einzige Alternative zu Wegwerfen war.
Dem ist aber halt ein Fehlversuch vorangegangen.
Tipp: Keine Hemmungen! Loctite Anwendungtechnik anrufen, nicht nur den Händler fragen.
Gruß Armin
wenn Loctite genannt wird, sollte auch die Qualität genannt werden!
Für solche Fälle sollte immer die grüne Version (schwer lösbar, dauerhaft) vewendet werden! Das blaue Zeug ist für eher statische Teile ausreichend. Hier am Getriebe ist aber ständig Rappel drauf.
Das grüne hochfeste ( ich beschreibe das mal locker, es gibt such andere Hersteller) ist zur Not auch unter Hitzeeinwirkung wieder gängig zu bekommen, aber nix für mal eben mit der Ratsche.
Hardcore Alternative sind dann noch Reparatur Lagerkleber, wenn Spaltüberbrückungs Eigenschaften helfen dürfen. Alles was dann Drehmoment abfängt, hilft gegen Lösen.
Es muss also nicht von Anfang an zwingend Schweissen sein, Auch wenn es in Rainers Fall mit demolierter Verzahnung wohl die einzige Alternative zu Wegwerfen war.
Dem ist aber halt ein Fehlversuch vorangegangen.
Tipp: Keine Hemmungen! Loctite Anwendungtechnik anrufen, nicht nur den Händler fragen.
Gruß Armin
