Marieluise,
mach Dir da mal keinen Kopf, das haben unsere "alten" Diven (J63x) Gott sei Dank nicht in ihrer Technik verbaut.
Was den "Freundlichen" betrifft, so ist damit der Renault Händler gemeint, allderweil der immer so "freundlich" Dir dein Geld aus der Tasche lockt, obwohl er meist keine Ahnung mehr von unseren Espen hat.
Habe Deine PN gelesen. Gruß Hajo
mach Dir da mal keinen Kopf, das haben unsere "alten" Diven (J63x) Gott sei Dank nicht in ihrer Technik verbaut.
Was den "Freundlichen" betrifft, so ist damit der Renault Händler gemeint, allderweil der immer so "freundlich" Dir dein Geld aus der Tasche lockt, obwohl er meist keine Ahnung mehr von unseren Espen hat.
Habe Deine PN gelesen. Gruß Hajo
Mein Espen Stand
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J117, 2,2l, 1990 mit 157.000 km mit H-Kennzeichen
J637, 2,2l, 1994 fast gänzlich überholt mit LPG
J637, 2,2l, 1996 Sondermodel "Atlantic" mit LPG
J638, 2,8l, 1994 (wird wohl bald geschlachtet) LPG
J638, 2,8l 1994 aus Holland importiert
JE0N, 2,0l 16v, aus 2000 mit LPG
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J117, 2,2l, 1990 mit 157.000 km mit H-Kennzeichen
J637, 2,2l, 1994 fast gänzlich überholt mit LPG
J637, 2,2l, 1996 Sondermodel "Atlantic" mit LPG
J638, 2,8l, 1994 (wird wohl bald geschlachtet) LPG
J638, 2,8l 1994 aus Holland importiert
JE0N, 2,0l 16v, aus 2000 mit LPG
