Hallo Jan,
es gab 2 Arten von Sitze im J11, näheres hierzu könnte Hartfeldschrauber (Joachim) sagen. Ich musste bei meinen Sitzen, diese von der Halterung abschrauben und auf die neuen Drehgestelle montieren. Dazu musste ich die Sitzschalen öffnen um an die 4 Schrauben zu kommen, die den Sitz auf der Halterung halten. Wäre schön wenn Du mal Bilder zu der Situation posten würdest. Könnte dann meine von dem Umbau hier einsetzen.
Kleiner Nachtrag: Da ich ja alle 3 Phasen fahre (J11 bis JE), muss ich sagen das ich die Sitze aus der Phase 1 noch immer für am bequemsten auf längeren Strecken empfinde.
Gruß Hajo
es gab 2 Arten von Sitze im J11, näheres hierzu könnte Hartfeldschrauber (Joachim) sagen. Ich musste bei meinen Sitzen, diese von der Halterung abschrauben und auf die neuen Drehgestelle montieren. Dazu musste ich die Sitzschalen öffnen um an die 4 Schrauben zu kommen, die den Sitz auf der Halterung halten. Wäre schön wenn Du mal Bilder zu der Situation posten würdest. Könnte dann meine von dem Umbau hier einsetzen.
Kleiner Nachtrag: Da ich ja alle 3 Phasen fahre (J11 bis JE), muss ich sagen das ich die Sitze aus der Phase 1 noch immer für am bequemsten auf längeren Strecken empfinde.
Gruß Hajo
Mein Espen Stand
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J117, 2,2l, 1990 mit 157.000 km mit H-Kennzeichen
J637, 2,2l, 1994 fast gänzlich überholt mit LPG
J637, 2,2l, 1996 Sondermodel "Atlantic" mit LPG
J638, 2,8l, 1994 (wird wohl bald geschlachtet) LPG
J638, 2,8l 1994 aus Holland importiert
JE0N, 2,0l 16v, aus 2000 mit LPG
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J117, 2,2l, 1990 mit 157.000 km mit H-Kennzeichen
J637, 2,2l, 1994 fast gänzlich überholt mit LPG
J637, 2,2l, 1996 Sondermodel "Atlantic" mit LPG
J638, 2,8l, 1994 (wird wohl bald geschlachtet) LPG
J638, 2,8l 1994 aus Holland importiert
JE0N, 2,0l 16v, aus 2000 mit LPG
