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Instandsetzung Regeneration DPF Espace IV 2.0dCi
#39
(22.03.2024, 18:57)treckertom schrieb:
(22.03.2024, 14:57)(Albt) Raumschiffkapitän schrieb: Standheizung zur Motorvorwärmung
Michael

Ist zweischneidig.
Denn die Gartenlaube braucht auch mit 5kW irre lange, um einigermassen warm zu werden.
Und belastet den Starterakku nicht unerheblich.
Als Richtschnur: Es sollte nach Standheizungseinsatz mindestens so lange gefahren werden, wie sie eingeschaltet war.

--
Tom

hallo Tom,

ist mir absolut klar! sagte ja "nicht das Gelbe vom Ei"
so muß die Diva halt regelmäßig ein E-Auto simulieren Wink
DAS ist ja der Grund warum ich mir die größere LiMa einbauen wollte...
wobei die 150A das bisher recht gut meistert - Diva mußte seither noch nicht ans Kabel

und den Wintergarten heize ich erst wenn der Motor läuft und Saft für das Gebläse da ist - mit warmem Motor sind die Scheiben dann auch recht fix abgetaut
und für das Wohlbefinden wird eine Sitzheizung aufgerüstet - siehe meinen Bericht dazu

alles nicht optimal und nicht für "hirnfrei" geeignet, aber so ist das bei fahrenden Bastelbuden immer - ich komme bisher gut damit klar

das AGR blind zu legen ist auch zweischneidig - irgendwas paßt halt nie...

ich denke Mateo ist jetzt in Sachen FAP sensibilisiert und macht bei der nächsten Meldung freiwillig eine größere Spritztour Wink


Gruß Smile

Michael


DAS GRAUEN HAT VIER RÄDER !

Grand JK0HD6317xxxx S115741 2.2dCi Produktion 05/2004 EZ08/2004 
Ausstattung: Privilège (E3), Panoramadach, Klima Nr5, Standheizung Eberspächer Hydronic D5WS, AHK, Tempomat, kein Navi

ATM: G9T S 7421 bei 75000km (2007)
ATG: PK6 S006  B501159 aus einem Laguna II

einer von noch 490 - Stand 2023
einer von noch 383 - Stand 2024
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Nachrichten in diesem Thema
Regeneration DPF Espace IV 2.0dCi - von mateo - 13.03.2024, 10:16
RE: Regeneration DPF Espace IV 2.0dCi - von (Albt) Raumschiffkapitän - 23.03.2024, 18:07



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