02.04.2024, 22:20
Hallo zusammen,
bitte entschuldigt, dass ich immer etwas verzögert antworte. Zur Arbeit fahre ich zum Glück mit dem Fahrrad ;-)
Ich habe jetzt ein franzosenspezifisches iCarsoft Diagnosegeräte da.
Die Kompatibilitätsliste führt den Espace erst ab Generation IV auf, es gibt allerdings auch den unspezifischen Eintrag "Espace". Wenn man da rein geht lassen sich bei mir auf den einzelnen Steuergeräten DTCs auslesen/löschen und Signals auslesen.
Die gute und gleichzeitig schlechte Nachricht: Weder MSG noch Wegfahrsperre haben irgendwelche Fehler.
Dass die DTCs tatsächlich ausgelesen werden können konnte ich durch abziehen von Sensoren checken. Dann tauchen die entsprechenden Open Circuit Fehler auf.
@Rainer: Der OT Geber war auch sofort mein erster Verdächtiger, weil sich das Steuergerät so verhält, als wüsste es nicht wo oben und unten ist. Ich habe wohl den schwarzen OT Geber. Alt und Neuteil haben den gleiche Widerstand von irgendwas knapp über 200Ohm. Das Signal habe ich mir mit Hilfe von Stecknadeln im eingesteckten MSG Stecker mit einem 70er Jahre Oszilloskop angeguckt. Leider habe ich keine Bilder sondern nur Videos von der Aktion. Das Signal sieht aber plausibel aus. Sowohl die einzelnen Zähne, als auch Schwankungen in der induzierten Spannung durch sich ändernde Umrehungsgeschwindigkeit durch die Kompression als auch die Zahnlücke sind klar erkennbar.
@Alex: Verzweifelte Kabelsuche mit Korrespondenzliste für französische Zweibuchstabenabkürzungen habe ich schon hinter mir
Allerdings nicht nur beim OT Geber sondern beim durchklingeln aller Leitungen zum Steuergerät. Ein riesen Spaß.
Bei all dem Probieren und immer wieder Batterie laden hat letztere nun das zeitliche gesegnet.
Dass es daran liegt, glaube ich zwar nicht, denn die Ruhespannung lag bei eingeschalteter Zündung vor einer Woche noch bei 12,5V und sie hat beim Starten noch genug Strom abgegeben um vehement zu orgeln, aber man weiß ja nie.
Ich werde mal eine neue Batterie besorgen und dann weiter suchen.
Gruß,
Florian
bitte entschuldigt, dass ich immer etwas verzögert antworte. Zur Arbeit fahre ich zum Glück mit dem Fahrrad ;-)
Ich habe jetzt ein franzosenspezifisches iCarsoft Diagnosegeräte da.
Die Kompatibilitätsliste führt den Espace erst ab Generation IV auf, es gibt allerdings auch den unspezifischen Eintrag "Espace". Wenn man da rein geht lassen sich bei mir auf den einzelnen Steuergeräten DTCs auslesen/löschen und Signals auslesen.
Die gute und gleichzeitig schlechte Nachricht: Weder MSG noch Wegfahrsperre haben irgendwelche Fehler.
Dass die DTCs tatsächlich ausgelesen werden können konnte ich durch abziehen von Sensoren checken. Dann tauchen die entsprechenden Open Circuit Fehler auf.
@Rainer: Der OT Geber war auch sofort mein erster Verdächtiger, weil sich das Steuergerät so verhält, als wüsste es nicht wo oben und unten ist. Ich habe wohl den schwarzen OT Geber. Alt und Neuteil haben den gleiche Widerstand von irgendwas knapp über 200Ohm. Das Signal habe ich mir mit Hilfe von Stecknadeln im eingesteckten MSG Stecker mit einem 70er Jahre Oszilloskop angeguckt. Leider habe ich keine Bilder sondern nur Videos von der Aktion. Das Signal sieht aber plausibel aus. Sowohl die einzelnen Zähne, als auch Schwankungen in der induzierten Spannung durch sich ändernde Umrehungsgeschwindigkeit durch die Kompression als auch die Zahnlücke sind klar erkennbar.
@Alex: Verzweifelte Kabelsuche mit Korrespondenzliste für französische Zweibuchstabenabkürzungen habe ich schon hinter mir
Allerdings nicht nur beim OT Geber sondern beim durchklingeln aller Leitungen zum Steuergerät. Ein riesen Spaß.Bei all dem Probieren und immer wieder Batterie laden hat letztere nun das zeitliche gesegnet.
Dass es daran liegt, glaube ich zwar nicht, denn die Ruhespannung lag bei eingeschalteter Zündung vor einer Woche noch bei 12,5V und sie hat beim Starten noch genug Strom abgegeben um vehement zu orgeln, aber man weiß ja nie.
Ich werde mal eine neue Batterie besorgen und dann weiter suchen.
Gruß,
Florian
JE 2.0 16V Bj. 1999
