Hallo,
ich habe immer die Spurstange drangelassen. Ist natürlich weniger Freiheitsgrad, geht aber. Bin mir nicht sicher ob der Aufwand beim ABS-Ring sich lohnt im Vergleich zu den geringen Kosten einer neuen Welle. Aber interessant sind solche Details natürlich auch.
Den Abzieher für den den Spurstangenkopf wirst Du früher oder später aber trotzdem brauchen :-) Ausserdem einen Hülsenschlüssel für die andere Seite der Stange :-)
LG
Meik
ich habe immer die Spurstange drangelassen. Ist natürlich weniger Freiheitsgrad, geht aber. Bin mir nicht sicher ob der Aufwand beim ABS-Ring sich lohnt im Vergleich zu den geringen Kosten einer neuen Welle. Aber interessant sind solche Details natürlich auch.
Den Abzieher für den den Spurstangenkopf wirst Du früher oder später aber trotzdem brauchen :-) Ausserdem einen Hülsenschlüssel für die andere Seite der Stange :-)
LG
Meik
aktuelle Fahrzeuge:
3 x 16V ('97er, The Race und '01er)
einen 24V mit Schaltgetriebe
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