14.05.2024, 14:41
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.05.2024, 14:46 von treckertom.)
(14.05.2024, 12:54)Pagomon schrieb: die Spule ist hinüber.Gibt es.
[...] baue gleich einen neuen Kompressor
Gibts dazu einen Tipp womit man sich gleich Folgearbeiten erspart?
Grüße Adrian
Anlage evakuieren lassen ist löblich, das Zeug wird dann wiederverwendet.
Denn: Mit dem Kompressor alleine wird es mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht getan sein.
Kernsanierung, wenn Spänchen oder metallischer Abrieb im Kreislauf sind.
Und die Chancen dafür sind hoch.
Dann ist das Gitter der Drossel vor dem Verdampfer verstopft und die Spänchen sind einfach überall.
Es bleibt also nicht erspart,
- die gesamte Anlage zu demontieren,
- zu reinigen,
- alles picobello trocknen,
- alle teile erwärmen und
- an den Enden luftdicht! versiegeln.
Erst zur Montage wieder öffnen und unverzüglich mit neuen Klimatauglichen O-Ringen mit Klimaöl zusammenbauen (damit möglichst keine Luftfeuchte hineinkommt)
Klimakühler reinigen lohnt nicht, besser neu, genauso wie die Trocknerpatrone.
Siehe auch das Thema: TIPP Verdampfer Expansionsventil Drosselventil Klimaanlage
Ohne Grube oder Bühne macht es weniger Spass.
--
tom
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seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi 110 kW JK04D6
08/2007 bis 05/2015 2000er 626GF 1.9, 74 kW
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