15.05.2024, 16:22
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22.08.2024, 13:52 von treckertom.)
(15.05.2024, 14:16)Pagomon schrieb: Mal noch ne Frage, das AGR macht nach dem ausschalten des Motors komische "Klack" und "Fiep" Geräusche, auch noch paar Sekunden danach. Kann so ein Fehler auch die Klima beeinträchtigen?
Gruß Adrian
Das ist so gewollt und quasi ein "Feature" aller M9R-Motoren.
Das Motorsteuergerät von BOSCH unter der Batterie steuert die Drehklappen der Abgasrückführung (von Siemens-VDO) auf Anschlag ("Klack"), um ggf. vorhandene Ablagerungen zwischen Klappenkante und Wandung wegzuschlagen welche längerfristig Probleme mit dem AGR-Verhalten, z.B durch verstärktes rußen und Leistungsverlust nach sich ziehen können.
Das Fiepen ist auch bei Motorlauf da, nur geht es akustisch unter.
Es kommt von dem Stellmotor und die Ursache ist die elektr. Ansteuerung durch das Motorsteuergerät mittels Pulsweiten-Modulation (PWM, ähnlich elektr. Loks beim anfahren).
Durch das sich schnell wechselnde Magnetfeld wird magnetisierbares hörbar zum mitschwingen gebracht.
Überwacht wird die Drehposition mit einen drehwiderstand, das MSG erwartet einen bei Montage ermittelten Wert in beiden Extremstellungen.
Wird einer nicht erreicht oder gibt es Unterbrechungen (verschlissene Schleifbahn) gibt es eine Fehlermeldungm weil das ganze Abgasqualitätsrelevant ist.
Das ganze hat keinen Einfluss auf die Klima, denn die wird nicht über das MSG gesteuert; für die Klimatisierung (auch beheizung) gibt es ein extra Steuergerät.
Die derzeitige Motor Leistung und Drehzahl wird vom MSG dem klimaszeuergetät schon per can "mitgeteilt".
--
Tom
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seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
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seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
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04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi 110 kW JK04D6
08/2007 bis 05/2015 2000er 626GF 1.9, 74 kW
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