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Anschlagpuffer Federung Hinterachse J638
#16
Moin,
Jeep und AMC gehörten Ende der 70er bis in die 80er zu Renault. Neben der Marke Renault (LeCar = R5; Alliance = R9; Encore = R11 usw.) gab es auch eine Submarke von AMC namens Eagle, über die der R21 (Eagle Medallion) und R25 (Eagle Premier) verkauft wurden. Das waren an den US-Markt angepasste Versionen (Premier z.B. mit Stufenheck statt großer Heckklappe), die in Kanada montiert wurden.
 
Und so wie Chrysler Ende der 70er sein Europageschäft an Peugeot verkauft hat, ging das Nordamerika-Geschäft von Renault 1988 an Chrysler. Viele der 'modernen' Chrysler der 90er basierten technisch auf diesen Renaults der 80er - so lange, bis man über Mercedes (Daimler-Chrysler) an aktuellere Technik kam. 

Dass sich dadurch in Chrysler-Modellen der 90er Jahre Teile und Lösungen finden, die einem von Renault bekannt vorkommen, dürfte nicht verwundern. Ich schätze deshalb, dass der Voyager mit den Gleichteilen eher der Voyager 2 und nicht der Voyager 1 (ab 1983! produziert) ist - richtig?

Schöne Grüße
Uli
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J637 (immer noch) for Alltag, J11 forever.
...und jetzt als Beiboot noch dazu: Megane 1 Cabrio 1.6 16V, Bj. 2000. Meine kleine Spanierin für die heißen Tage... Cool

Und überhaupt: Wenn ein Mann sagt, er macht das, dann macht er das. Man muss nicht jedes Jahr fragen...  Poaeh
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RE: Anschlagpuffer Federung Hinterachse J638 - von Classic Uli - 07.06.2024, 23:06

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