11.06.2023, 21:03
Hallo Thomas,
da muss irgendwas gewesen sein, was den Radarsensor gestört hatte, was das System zum Abschalten gebracht hat. Normalerweise folgt das Fahrzeug dem vorderen Fahrzeug bis zum Stillstand und fährt dann auch wieder automatisch an. Kommt das Fahrzeug zum Stehen, hält die Betriebsbremse dieses fest, Start/Stop stellt den Motor ab. Antippen des Gaspedals oder Druck der Plus-Taste startet den Motor. Die Wiederholung lässt das Fahrzeug anfahren.
Ich habe es noch nicht ausprobiert, wie das beim „kriechenden“ Bergfahren ist. Es ist durchaus plausibel, dass der Stauassistent unter diesen Bedingungen versagt und aus Sicherheitsgründen den Tempomat abschaltet.
Liebe Grüße
Udo
da muss irgendwas gewesen sein, was den Radarsensor gestört hatte, was das System zum Abschalten gebracht hat. Normalerweise folgt das Fahrzeug dem vorderen Fahrzeug bis zum Stillstand und fährt dann auch wieder automatisch an. Kommt das Fahrzeug zum Stehen, hält die Betriebsbremse dieses fest, Start/Stop stellt den Motor ab. Antippen des Gaspedals oder Druck der Plus-Taste startet den Motor. Die Wiederholung lässt das Fahrzeug anfahren.
Ich habe es noch nicht ausprobiert, wie das beim „kriechenden“ Bergfahren ist. Es ist durchaus plausibel, dass der Stauassistent unter diesen Bedingungen versagt und aus Sicherheitsgründen den Tempomat abschaltet.
Liebe Grüße
Udo
RFC = Renault Espace V dCI 160 EDC Initial Paris in Cassio-Grau, Innenausstattung Nappa-Leder Maroon/Cameo-Grey, Innenharmonie Maroon Initial Paris, EZ 07/2015, normaler Tempomat, Sonderausstattung: Head-Up-Display, Reserverad, Comfort Paket (Rückfahrkamera und Parkassistent), Winterpaket (beheizte Frontscheibe, Sitzheizung auch hinten, Scheinwerferreinigungsanlage), Ladeschutzkante in Chrom. R-Link2 7.0.24.166
