Hallo zusammen,
mein JE 2.2l dt lässt sich sehr schwer schalten, vor allem der Rückwärtsgang. Wird bei zunehmenden Außen- bzw. Motortemperaturen schlechter. Wenn ich zwischen dem Schalten ohne eingelgtem Gang etwas warte und dann wieder das Pedal betätige, ist es etwas besser. Verbaut ist "schon" das offene System mit dem Ausgleichsbehälter. Entlüftet habe ich bereits ausgiebig, somit müsste die Flüssigkeit (DOT3) annäherd ausgetauscht sein. Wie entlüftet ihr? Ich habe am Nehmerzylinder mit einer Vakuumpumpe am Nippel abgesaugt.
Wie kann man den Fehler eingrenzen? Manschette Nehmerzylinder, Geberzylinder, Luft im System..?
Da wir unsere Diva schon sehr lange fahren und an ihr hängen, würde ich gerne das Problem lösen.
mit Dank und Gruß
Milau
mein JE 2.2l dt lässt sich sehr schwer schalten, vor allem der Rückwärtsgang. Wird bei zunehmenden Außen- bzw. Motortemperaturen schlechter. Wenn ich zwischen dem Schalten ohne eingelgtem Gang etwas warte und dann wieder das Pedal betätige, ist es etwas besser. Verbaut ist "schon" das offene System mit dem Ausgleichsbehälter. Entlüftet habe ich bereits ausgiebig, somit müsste die Flüssigkeit (DOT3) annäherd ausgetauscht sein. Wie entlüftet ihr? Ich habe am Nehmerzylinder mit einer Vakuumpumpe am Nippel abgesaugt.
Wie kann man den Fehler eingrenzen? Manschette Nehmerzylinder, Geberzylinder, Luft im System..?
Da wir unsere Diva schon sehr lange fahren und an ihr hängen, würde ich gerne das Problem lösen.
mit Dank und Gruß
Milau
