Fehlerdiagnose Schwarzer Qualm und keine Leistung mehr....

[treckertom]

der Nockenwellensensor mißt nur die Einlaßnockenwelle?

 
Jupp.

was ist mit der Auslaßnockenwelle?
Gruß 
Michael

läuft über einen Zahnradtrieb gegenläufig jedoch drehsynchron mit.
Extrsensor erübrigt sich daher.

Der Sensoren Schwungradgeber (Pos 5 auf dem Bild mit den "fehlenden Zähnen", wenn das dem gegenüber dem Sensor steht, dann ist Zylinder 1 am OT)


und an einer Nockenwelle der Knubbel an der rechten Seite von Pos. 3


dessen gegenüberstehen durch den Nockenwellensensor Pos. 7

festgestellt wird.


Der ganze Zinnober dient nur dazu, beim anlassen nach spätestens 2 Umdrehungen die richtige Synchronisierung Kurbelwelle und Einspritzung (ist nicht mehr wie bei klassischen Einspritzpumpe direkt mechanisch gekoppelt) über das unter der Batterie befindliche BOSCH-Motorsteuergerät herzustellen.

Danach reicht an sich der Schwungradsensor, der Nockenwellensensor ist redundant.

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Tom

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Hallo Tom,

bitte schoen....

https://www.lasertools.co.uk/items/PDF/Products/4936_Instructions_DE.pdf

Das ist eine Universaleinstelllehre für M9R und R9M Rümpfe.

Beim M9R ist in der Tat ein Zahnrad geteilt und zur Minderung der Flankenspiels (und Geräuschentwicklung beim hin- und herbewegen durch unvermeidbare Drehschwingungen des Ventiltriebs) zweigeteilt und mittels Federn gegeneinander verspannt.
Das ganze liesse sich auch durch Schrägverzahntes mindern, hat jedoch den Nachteil, das aufzufangene Axialkräfte auftreten.

Zahnräder, Pos 1 und 4:


Hören auf 130257408R für Pos. 1 und das zweigereilte mit Pos. 4 auf 130246760R.

Zum Kettenwechsel ist jedoch eine Demontage der Räder nicht erforderlich.
Das wird erst bei Ausbau der Nockenwellen nötig.

Das direkt mit der einen Nockenwelle verbundene Zahnradteil wird durch die Vorrichtung zusammen mit der Nut der anderen Nockenwelle genau lagerichtig zueinander fixiert.

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Tom