14.11.2024, 18:37
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.11.2024, 18:58 von (Albt) Raumschiffkapitän.)
Dialogys meint dazu:
ALLGEMEINES
Das Kraftstofffilter befindet sich im Tank, es ist in die
Einheit Pumpe/Kraftstoffvorratgeber integriert und
kann nicht ausgebaut werden.
Der Austausch des Filters erfordert den Austausch der
Einheit Pumpe/Kraftstoffvorratgeber.
Seine Filterkapazität ist auf lange Zeit ausgelegt.
Eine Kontrolle des Kraftstoffdrucks und des
Förderdrucks der Kraftstoffpumpe ermöglicht dennoch
eine Diagnose der Einheit Pumpe/Kraftstoff-
Vorratgeber.
Mach!
weil: Dialogys viel schlau
also erst Dialogys fragen, dann bestellen...
Dialogys sagt weiterhin: im Motorraum gemessener Förderdruck bei laufendem Motor konstant 3,5 bar ± 0,06
sollte das der Fall sein ist mit dem Filter alles ok - oder willst du nur auf Verdacht den Tank ausbauen?
Gruß
Michael
ALLGEMEINES
Das Kraftstofffilter befindet sich im Tank, es ist in die
Einheit Pumpe/Kraftstoffvorratgeber integriert und
kann nicht ausgebaut werden.
Der Austausch des Filters erfordert den Austausch der
Einheit Pumpe/Kraftstoffvorratgeber.
Seine Filterkapazität ist auf lange Zeit ausgelegt.
Eine Kontrolle des Kraftstoffdrucks und des
Förderdrucks der Kraftstoffpumpe ermöglicht dennoch
eine Diagnose der Einheit Pumpe/Kraftstoff-
Vorratgeber.
(14.11.2024, 15:45)Mojo schrieb: Dialogys und VISU habe ich gefunden, muss ich noch besorgen und zum laufen bringen.
Mach!
weil: Dialogys viel schlau

also erst Dialogys fragen, dann bestellen...
Dialogys sagt weiterhin: im Motorraum gemessener Förderdruck bei laufendem Motor konstant 3,5 bar ± 0,06
sollte das der Fall sein ist mit dem Filter alles ok - oder willst du nur auf Verdacht den Tank ausbauen?

Gruß

Michael
DAS GRAUEN HAT VIER RÄDER !
Grand JK0HD6317xxxx S115741 2.2dCi Produktion 05/2004 EZ08/2004
Ausstattung: Privilège (E3), Panoramadach, Klima Nr5, Standheizung Eberspächer Hydronic D5WS, AHK, Tempomat, kein Navi
ATM: G9T S 7421 bei 75000km (2007)
ATG: PK6 S006 B501159 aus einem Laguna II
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