hallo mateo 
ein standart 5-füßiges relais hat immer eine "offene" und eine "geschlossene" stromlose seite.
die 40 oder mehr A sind nur die maximal arbeitsstrom angaben. darunter geht alles.
hier mal einen link zu den schaltplänen von relais:
https://duckduckgo.com/?q=relais+kfz+schaltplan&kl=de-de&t=seamonkey&iax=images&ia=images
typische anwendung von relais:
el. fensterheber.
arbeitsstrom hebt die scheibe rauf und runter
der schaltstrom muss nur das relais umschalten können und ist daher mit wenig A behaftet.
keine ahnung was du jetzt wirklich willst
aber von der sicherheit her darf die ausschaltung nur so lange aufrecht sein wie ein anhänger am fahrzeug ist.
also passt die orginale schaltung über die anhängerkupplung.
solltest du eine frei wählbares ein- bzw. ausschalten wünschen so führt das zu einer ständigen unsicherheit "ist sie defekt oder ausgeschalten" situation.
erst danach wirst du auf das LED-lämpchen schauen.
willst du das ganze über das abziehen des zünschlüssels hinaus haben muss dir im klaren sein, dass so eine schaltung eine batterie leeren kann.
neben dem, dass man am anderen tag sich nur auf die "probleme" von heute fixiert ist.
euer werner ad
ein standart 5-füßiges relais hat immer eine "offene" und eine "geschlossene" stromlose seite.
die 40 oder mehr A sind nur die maximal arbeitsstrom angaben. darunter geht alles.
hier mal einen link zu den schaltplänen von relais:
https://duckduckgo.com/?q=relais+kfz+schaltplan&kl=de-de&t=seamonkey&iax=images&ia=images
typische anwendung von relais:
el. fensterheber.
arbeitsstrom hebt die scheibe rauf und runter
der schaltstrom muss nur das relais umschalten können und ist daher mit wenig A behaftet.
keine ahnung was du jetzt wirklich willst
aber von der sicherheit her darf die ausschaltung nur so lange aufrecht sein wie ein anhänger am fahrzeug ist.
also passt die orginale schaltung über die anhängerkupplung.
solltest du eine frei wählbares ein- bzw. ausschalten wünschen so führt das zu einer ständigen unsicherheit "ist sie defekt oder ausgeschalten" situation.
erst danach wirst du auf das LED-lämpchen schauen.
willst du das ganze über das abziehen des zünschlüssels hinaus haben muss dir im klaren sein, dass so eine schaltung eine batterie leeren kann.
neben dem, dass man am anderen tag sich nur auf die "probleme" von heute fixiert ist.
euer werner ad
