Masseband???

[treckertom]

Sandra, aus dem anderen JK umbauen...
Oder mit Messingblechlaschen beidseitig wieder zusammenlöten.
Das ganze ist zum anklemmen der Starthilfe-Plusklemmen gedacht.

Kabel wird auch nicht lang genug sein, denn sonst könnte auch ein Kabelschuh angepresst werden.  Wer macht das? Der örtliche Schaltschrankbauer hat Kabelschuhe und passendes Pressgerät. Dafür hat der eher nicht Kabel mit KFZ-tauglicher Isolation (Öl- und Temperaturfest): FLY. Also mitbringen.

Nur Starthilfe wird dann schwierig.

Anlasser und auch Massebänder waren es somit wohl nicht. Schade um deine Mühen! 
Auf so etwas kann man nicht aus der Ferne kommen, denn wir können nix sehen.

Wie es aussieht, gehen von der Verpressung zwei rote Kabel. Eines vermutlich zur Lichtmaschine, das andere zum Anlasser.
Und mit dem angerissenen würden sich auch alle Problemchen mit der Lima aus der Vergangenheit erklären...

Komisch, ist das vorher beim Hantieren an den Leitungen das "teigige" verbiegen ohne grossen mechanischen Widerstand an der Stelle gar nicht aufgefallen?

Unklar bleibt, wer so grob mit Wecheselbiegung daran herummachte, das es an- und abreisst. Dabei wäre nur eine Mutter am Pluspol zu lösen und schon geht es besser. 
Muss schon ein ungehobelter Grobmotoriker gewesen sein. 

Wie auch immer: Warum einfach wenn es auch schwierig geht?

Ansonsten steht da, wie es korrekt für Phase2 und 3 installiert ausieht.

Bildchen daraus:

Übrigens ist im Bild unter dem roten Kasten in der Batterierille das besagte Minuskabel zwischen Batterie und Motorblock zu sehen. Gab es beim Diesel, nicht Benziner. 
Wäre aber beim Benziner auch nicht flasch, das nachzurüsten. 



Deckel ist aus Brandschutzgründen durch Kurzschluss TÜFF-relevant, muss also 'drauf.

-- 
Tom

[Sandra_Behrens]

!!!!!! NEWS Update !!!!!!!

Hallo Ihr lieben,

bin etwas weiter gekommen!

Nach dem ich alles nochmal kontrolliert habe, alle Massepunkte blank gemacht und Batterie getauscht habe!

Dreht der Anlasser! Also nicht mehr (KLACK) sondern ganz normal, als wenn er starten wollte!

Aber wie soll es anders sein. Er startet nicht! 

Kerze raus und kontrolliert ob ein Funke kommt. Leider nein! 

Was könnte ich jetzt als nächstes machen? Habe was von OT Geber gelesen! Wo liegt der? Oder habt Ihr ideen? 

Habe ja alles da. Könnte alles tauschen! 

L.G. Sandra

[treckertom]

Merkwürdig, Zündung war doch gerade noch eine abgeschlossene  Baustelle?
Klar kann mit Versuch und Irrtum alles mögliche auf Verdacht getauscht werden. Kostet und trifft es im Zweifel doch nicht. 
Irgendetwas wurde bei der Anlasserfummelei verändert, was nun Zündungsrelevant sein könnte. 
Das wäre aus der ferne Erstansatz. 
Weil wie zu lesen eine solide Leitung abgenudelt wurde, dann möglicherweise im Umfeld noch mehr. Oder Stecker nicht aufgesteckt. 
-- 
Tom