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J11 Phase II Motor Stirbt ab wenn verbraucher eingeschaltet werden...
#11
Der Threadersteller hat sich ja bisher nicht gemeldet.
Ganz generell zu Spannungsmessungen am Auto.
Immer angeben zwischen welchen Punkten man misst.
Das betrifft ganz besonders das negative Potenzial.
Wird gegen Batterie Minus, gegen Karosserie oder Motorblock gemessen.
Bei vermuteten Massefehlern zwischen den drei genannten Punkten Spannung messen und hier posten.
Viele Grüße Ulli

Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
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#12
Hallo Werner,

(25.01.2024, 08:48)weissJ117 schrieb: bei einem sollte das massekabel mitverschraubt sein.

euer werner ad

Nein, bei keinem meiner J11 gibt es an den Motoraufhängungen eine Masseverbindung zwischen dem Motor und der Karosse.
Wäre sicherlich sinnvoll, is aber nich.

Grüße

Karsten
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#13
Hallo Karsten.
Es gibt 20 Massepunkte. Getriebe Karosse ist der größte.Lima -Karosse ist die Motormasse.Ein dickeres ist zwischen Motor und Karosse ratsam.
Zündaussetzer nach der Lackierung waren bei uns immer die Bosch Kerzen.
Haben mit Champion die Probleme nicht gehabt.
Ursache ist häufiges starten zum rangieren.
MfG. Gerhard
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#14
Hallo Zusammen!!!
Vielen, vielen Dank für die vielen Antworten und Tipps...!
Ich werde mir mal alle Masseverbindungen ansehen... ggf. Massekontakte putzen...
Ich bin sehr beunruhigt wegen der 16 Volt Ladespannung...
Habe + und - an der Batterie bei laufenden Motor gemessen, und am Stand ohne Verbraucher 15.3- 16 Volt gemessen....
Ich wollte mich bei euch Entschuldigen, weil ich mich erst jetzt melde, aber ich hatte die Ganze Woche viel Stress...

Wünsche euch noch einen Schönen Abend...

Gruß Gerhard
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#15
Hallo Gerhard

wir alle haben neben dem Internet und dem Forum auch noch ein Reales Leben.
Dessen sind wir uns alle bewusst Smile 

LG
Alex
Unsere Flotte:
GJE Silber Baujahr 2001 3L V6 24V 190PS (leider jetzt ein Getriebeschaden) Heulen
The Beast

VW Golf Cabrio 2L 16V
Hobbyschrauber Ade (aus Gesundheitlichen Gründen Heulen Hobbywerkstatt beendet)
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#16
hallo gerhard Cool
(27.01.2024, 23:15)Gerhard schrieb: ...
Ich bin sehr beunruhigt wegen der 16 Volt Ladespannung...
Habe + und - an der Batterie bei laufenden Motor gemessen, und am Stand ohne Verbraucher 15.3- 16 Volt gemessen....
...
wenn das bei einem laternenparker bei minus 10°C oder noch mehr mit einem billigmessgerät gemessen wird kanns schon soweit nach oben gehen
aber normal ist das wirklich nicht.
16V auf dauer da wird der bleianker gekocht.

euer werner ad
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#17
Hallo
Habe einen Multimeter vom Conrad, habe auch bei anderen Autos damit gearbeitet und nie probleme gehabt...
Der J11 steht in einer Garage, und gemessen wurde bei 5 grad +

Mir wurde auch schon gesagt dass der Regler der Lima (Hängengeblieben) sei...

Auf Jedenfall Danke für Eure Tipps und Hilfe

Gruß, Gerhard
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