LiMa defekt (Batterieregler) - über Reno AT keine Rep

[tobor]

LLK von Nr 3 sieht seit 1 Woche so aus.
Läuft aber noch/wieder.

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Der bosnische Sonntagsschrauber (dem ich sehr dankbar bin) hatte überlegt, an der roten Linie eine Schraube einzusetzen. Ich habe das abgelehnt (und die Schraube für den Notfall mitgenommen).
Hatte Bedenken, dass an dieser Stelle intakte Plastik zu öffnen (auch wenn eine runde, platte Fläche das impliziert).

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Momentan suche ich noch nach dem Spezialschlüssel zum Abbau der Lima-Riemenscheibe.
Finde nur Vielzahn+Torx; nicht Vielzahn+Sechskant

[tobor]

Könnte dieser Satz zur Demontage Riemenscheibe passen?
Ist leider nicht ganz so deutlich - ich vermute aber, die Vielzahn-Ringe kann man auf die beiden linken mit Sechskant aufstecken. 33er Vielstern stimmt. Innen müsste ich noch den Messschieber ansetzen.

Ich würde der Empfehlung im anderen Thread folgen und den Gates-Satz kaufen. Günstig hier. Habe mal nach dem Alter gefragt. Sehe es auf dem Etikett nicht (VW-Riemen hat es klar auf der Packung).
Wenn ich nach meinem Fhz bei Ebay filtere, fällt dieser raus. Aber private Vk geben oft nicht alles komplett/richtig an.

Sucht man nach der 8200767762 "Motorwellen-Riemenrad mit immer zu ersetzender Schraube alleine:" findet man bei Ebay ab 19 Euro gebrauchte, ab 47 neue aber erst >70 Euro ein paar mit abgebildeter Schraube (ama ab 60; nirgends Schraube im Bild). Also, dass die Teilenummer besagt, dass die Schraube in jedem Fall dabei ist, würde ich verneinen.

[Hempi]

https://www.ebay.de/itm/318790356451
innen M10 Inbus


Beim Rest geb auf einer Webseite deine Schlüsselnummer ein und vergleiche welche Teile es dir zeigt.
Auf deinen Teilen stehen auch Nummern drauf.

[tobor]

Danke. Der Hinweis war zielführend.
Gerade Id gemessen.