Servoöl nachfüllen

[Butter]

Moin hallo,
ich hab bei meinem Espace 3 2.0 16v gemerkt das mein Sevoöl unterm Minimum ist. Da hab ich bei einem Händler Anhand meiner FIN Servoöl von LM ATF Top Tec 1200 bekommen. Als ich mal hier im Forum nach Servoöl gesucht habe, habe ich gelesen es ist die Rede von Dexron 2 ist. Nun wollt ich mal in die Runde fragen was es für Erfahrungen gibt. Habe ich was falsches bekommen?

Viele Grüße
Buğra

[treckertom]

Moin hallo,
ich hab bei meinem Espace 3 2.0 16v gemerkt das mein Sevoöl unterm Minimum ist. 
Da hab ich bei einem Händler Anhand meiner FIN Servoöl von LM ATF Top Tec 1200 bekommen. 
Als ich mal hier im Forum nach Servoöl gesucht habe, habe ich gelesen es ist die Rede von Dexron 2 ist. 
Nun wollt ich mal in die Runde fragen was es für Erfahrungen gibt. Habe ich was falsches bekommen?

Viele Grüße
Buğra

Sieht so aus.

Hiernach entspricht es angeblich den Spezifikationen

• Allison C4, 
  
• Allison TES 295, 
  
• BMW 7045 E, 
  
• BMW 8072 B, 
  
• BMW LA 2634, 
  
• BMW LT 71141, 
  
• Caterpillar TO-2, 
  
• Chrysler ATF +3, 
  
• Chrysler ATF +4, 
  
• Daimler NAG-1, 
  
• Dexron III H, 
  
• Ford Mercon V, 
  
• Honda ATF Z1 (außer CVT), 
  
• Hyundai SP-II, 
  
• Hyundai SP-III, 
  
• JASO 1-A, 
  
• JWS 3309 (Aisin Warner), 
  
• Kia SP-II, 
  
• Kia SP-III, 
  
• MAN 339 Typ V1, 
  
• MAN 339 Typ Z1, 
  
• MAN 339 Typ Z2, 
  
• Mazda ATF M-III, 
  
• Mazda ATF M-V, 
  
• MB 236.2, 
  
• MB 236.5, 
  
• MB 236.6, 
  
• MB 236.7, 
  
• MB 236.9, 
  
• MB 236.10, 
  
• MB 236.11, 
  
• MB 236.91, 
  
• Mitsubishi SP-II, 
  
• Mitsubishi SP-III, 
  
• Nissan AT-Matic D Fluid, 
  
• Nissan AT-Matic J Fluid, 
  
• Nissan AT-Matic K Fluid, 
  
• Subaru ATF, 
  
• Toyota Type T-II, 
  
• Toyota Type T-IV, 
  
• Voith H55.6335.XX (G 607), 
  
• Volvo 97340, 
  
• Volvo 97341, 
  
• VW G 052 162, 
  
• VW G 052 990, 
  
• VW G 055 025, 
  
• ZF TE-ML 02F, 
  
• ZF TE-ML 03D, 
  
• ZF TE-ML 04D, 
  
• ZF TE-ML 05L, 
  
• ZF TE-ML 09, 
  
• ZF TE-ML 11A, 
  
• ZF TE-ML 11B, 
  
• ZF TE-ML 14A, 
  
• ZF TE-ML 14B, 
  
• ZF TE-ML 17C 
  

Demnach NICHT DEXRON II.
Nach diesem Faden 
Schrubbeln bei Lenkbewegungen und Pfeifen des Pumpenriemen in Endstellung wenn kalt 
würde ich es NICHT anwenden und den Lieferanten das Zeug "nett um die Ohren hauen" und bleibend meiden.

Was steht demm im verbotenen Buch dazu (ausser besuchen Sie einene Renowerkstatt)? 
Wenn Dexron II oder D2 beschaffe dir am besten ELF RENAULTMATIC D2, das dürfte ziemlich sicher nicht gross anders als anderes und auch nicht teurer als anderes sein, wäre aber über jeden Zweifel erhaben.
Kaputtes Getriebe ist teurer als einige wenige gesparte Eypo.

Eine gute Idee ist es, mehrere Wechsel vorzunehmen. Dann gleich ein grösseres Gebinde kaufen.
Mehrere deshalb, weil nicht alles Öl beim ablassen ausläuft.
"Lebensdauer"geschmiert bedeutet oft die durchschnittliche "Lebensdauer" von den Töffs in x-tausend km, also um die 80 bis 100 Mm. 

-- 
Tom

[Butter]

Hallo Tom,
vielen Dank für deine Antwort. Genau das Thema hatte ich mir auch durchgelesen und habe deswegen erneut mal nachgefragt. Da Armin ja auch einiges nochmal über das Öl geschrieben hat. Naja bleiben wir einfach beim DII und gut ist oder
Habe hier noch das gefunden https://de.pli-petronas.com/de/produkt/p...ela-atf-d2 
Dürfte evlt über nen Freund besser ran kommen als an das Elf.
Laut Datenblatt entspricht das genau dem was hier empfohlen wird.

Viele Grüße
Buğra