Kabel für Dashcam verlegen

[UH_Sbg]

Hallo TREIHH,

die Technik aller RFx-Baureihen ist immer gleich bzw. ähnlich. Alle Systeme sind grundsätzlich gleich. 

Der RFC hat eine Besonderheit - die absolute Serverbindung - beim RFC hat Renault das erstmals in der Serie ausprobiert, was dann ab 2019 auf alle neueren Fahrzeugtypen ausgedehnt wurde. Das wurde flächendeckend mit Erscheinen von EasyLink eingeführt. Das Gateway an OBD2 wurde gesperrt. Somit gibt es keinen einfachen Zugriff mehr über OBD. Bei den Baureihen mit openR Link wurden auch alle Steuergeräte vor "unberechtigtem" Zugriff abgeriegelt.

Liebe Grüße
Udo

[Andreas aus Berlin]

Das solltest du zukünftig eventuell direkt mit erwähnen dass du Informationen für ein völlig anderes Fahrzeug suchst.

Rainer hat doch gar nicht nach Informationen gesucht? Der Threadersteller war ein anderer. Rainer hat anfänglich nur einen Kommentar zum Thema Start&Stop und Kamera abgegeben....

Gruß, Andreas aB

[TREIHH]

Der RFC hat eine Besonderheit - die absolute Serverbindung - beim RFC hat Renault das erstmals in der Serie ausprobiert, was dann ab 2019 auf alle neueren Fahrzeugtypen ausgedehnt wurde. Das wurde flächendeckend mit Erscheinen von EasyLink eingeführt. Das Gateway an OBD2 wurde gesperrt. Somit gibt es keinen einfachen Zugriff mehr über OBD. Bei den Baureihen mit openR Link wurden auch alle Steuergeräte vor "unberechtigtem" Zugriff abgeriegelt.

Das führt jetzt möglicherweise zu einer völligen Verfremdung des eigentlichen Anliegens,- dennoch muss ich die Frage stellen: Den Begriff "openR Link" finde ich allein schon eine Frechheit. Trotz dem scheint das ja am Markt wie eine Seuche umzugehen.  VAG mit dem Security Gateway und Stellantis mit dem Secure Gateway schlagen ja den gleichen Weg ein. Was sagt der Markt dazu und wieso dieses abschotten der Systeme? Sicherheitsbedenken... ja,- da würde ich sogar ein Stück weit mit gehen. Als IT´ler weis ich aber, dass abschließen eher einen Anreiz darstellt um Systeme zu manipulieren. Weist du da mehr über diesen Weg? Ich bin Verfechter von Open Source und weis eben, dass man für Software nicht zwingend viel Geld verlangen muss um sich doch ne Goldene Nase zu verdienen. Daher kann ich solche Ansätze nicht nachvollziehen.

[yew5]

Hi

sorry, aber ich suche keine Informationen zur Kabelverlegung .... das ist ein anderer User


Gruß Rainer

[UH_Sbg]

Hallo,

eine Kabeldurchführung von vorne nach hinten erfolgt bei allen Baureihen am besten unter dem Teppich rechts entlang der Türen und weiter hinter den Seitenverkleidungen hinten hoch entlang der D-Säule zur Kabeltülle in den Kofferraumdeckel.

In den Motorraum zur Sicherung gelangt man über die Öffnung bei nicht vorhandenem Kupplungspedal.

Liebe Grüße 
Udo

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Hallo TREIHH,

das Gateway ist beim RFC offen. Das bedeutet, man kann zum Beispiel mit DDT4ALL und ELM327 SX Adapter Funktionen frei programmieren. Nur in der Werkstatt mit CAN-Clip ist das nicht möglich. Eine Dash Cam ins System zu integrieren kann deshalb herausfordernd sein.

Bei EasyLink ist das Gateway an OBD2 geschlossen, bei openR Link sind auch die Steuergeräte geschützt.

Die Autohersteller versuchen, es den Freien Werkstätten so schwer wie möglich zu machen. Zugriff gibt es nur mit kostenpflichtigem Token.

Die Automobilclubs laufen dagegen Sturm, denn Pannenhilfe ist so nicht mehr möglich. 

Liebe Grüße 
Udo