Jetzt ist es passiert: Stoßdämpferlager gebrochen

[Patchworker]

Hallo zusammen

gestern fuhr ich ganz normal mit 50 durch die Ortschaft als plötzlich
ein fürchterliche Geräusch zu vernehmen war und ein gehoppel (weiß nicht wie ich es anders nennen soll)
als wäre ich über einen Baumstamm gefahren wäre.

Im Rückspiegel war aber nichts zu sehen.
Ich ahnte schon was es sein wird.
Gerade meinen JE auf die Bühne hochgehoben und mein Verdacht hat sich bestätigt

   

Jetzt ist der Zeitpunkt meine neuen Stoßdämpfer Lager, die ich verzinken lassen habe,
einzubauen.

Schönes Wochenende

LG
Alex

[R12 Break]

Hallo Alex.
Feuerverzinkt ?  oder Galvanisch.
Feuerverzinkt wird zu weich.
Galvanisch habe ich ein Gerät für Kleinteile,wenig gebraucht.
                                  MfG. Gerhard

[Patchworker]

Hallo Gerhard

wenn das dünnes Blech ist, okay aber die Teile sind so dick, das wird nicht weich.

Bilder sind in dem Beitrag zu sehen.

LG
Alex

[CHristoph]

Hallo

Und weich, aber verzinkt ist immer noch besser als rostig und entzwei.
Das wird zweifellos halten.

Gruss

CHristoph

[acsr]

Hi,
Gerhard hat nicht unrecht, der kennt sich als Karosseriebauer ein Bisschen damit aus.
Weichglühen und Abschrecken ist auch der Weg um Feilen oder Federn biegsam und wieder hart und spröder zu machen.
Federhart ist ein Fachbegriff! Miese Seitenschneider versagen da z.B. kläglich.

Ohne Euch den Spass verderben zu wollen.
Feuerverzinken passiert bei 425 Grad, Baustahl wird davon nicht zwingend weicher.
Problematisch wird das bei Stählen mit höherer Festigkeit (Die Dicke ist dabei egal, weil das Ding da solange drin bleibt bis es heiß ist!)

Die Probleme entstehen u.A. durch Risse beim Beizen durch die Säure, mit der vorher der Stahl blank gemacht wird. Mehr dazu im Link.
Ob die Federbeinteller das abkönnen, kann nur der Hersteller oder die Nachfahren von Alex sagen.

Es kann durchaus sein, dass die Teller wegen der ständigen Wechselbeanspruchung, aus höherfestem Material bestehen oder damit dünneres Blech verwendet werden kann z.B. hier 3 statt 4 mm.

Man kann ma mit der Reissnadel oder mit einem Automatik-Körner Vergleichsschläge auf den Rest des alten und des verzinkten Teils machen. Das ist zwar keine Profiprüfung, aber die Eindringtiefe sollte sich nicht wesentlich unterscheiden. Sonst ist da etwas anders.

Alternativ kann man das alte Teil mal mit einem 3mm Standardblech vergleichen. Wenn es fester wirkt, ist es fester ;-)

Details:
https://www.feuerverzinken.com/wissen/ar...te-staehle

Ansonsten wär das nicht der erste Fall, wenn der Popometer bei dynamisch belasteten Bauteilen versagt. Das ist schon was für Maschinenbauer die sich mit hochbelasteten Sachen auskennen.

In diesem Fall denke ich aber, dass nach einigen Ritten klar ist ob das hält.

LG Armin