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#1
zufällig gefunden

Artikel  Auto Motor und Sport - incl Video

schon kraß - denke die Kopfstütze ist da Pflicht Big Grin


Gruß Smile

Michael


DAS GRAUEN HAT VIER RÄDER !

Grand JK0HD6317xxxx S115741 2.2dCi Produktion 05/2004 EZ08/2004 
Ausstattung: Privilège (E3), Panoramadach, Klima Nr5, Standheizung Eberspächer Hydronic D5WS, AHK, Tempomat, kein Navi

ATM: G9T S 7421 bei 75000km (2007)
ATG: PK6 S006  B501159 aus einem Laguna II

einer von noch 490 - Stand 2023
einer von noch 383 - Stand 2024
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#2
Wie die Zeit vergeht ...

2016 mit "grimsel" und <1.5 s war ich als Vertreter einer unabhängigen Prüfstelle zur Beglaubigung des Weltrekordversuches dabei.

Witzigerweise war mein damaliges Elektroauto, ein ZAZ Tavria (hellgelbes Auto im Hintergrund), auch zu sehen im Beitrag. Der braucht allerdings etwa 1.5 Minuten von 0 auf 100...

   

Das war wirklich eine tolle Sache. Die Pilotin durfte vor dem Versuch nichts essen, um die Zeit nicht zu gefährden. Und ja, die Arme musste speziell trainieren, um die extreme Beschleunigung zu verkraften.
Der Einfluss der Umgebungstemperatur war gross. Einerseits sollte es kühl sein, damit die Batterien und die Elektronik nicht zu heiss sind, andererseits war der 
Grip besser, je wärmer der Asphalt wurde. Beim 2. Versuch war das Optimum. Diese Zeit konnte den ganzen Tag nicht mehr unterboten werden.

Und mit den Offiziellen gab es eine lange Debatte, wie die gemessene Zeit mit einer unabhängigen Methode verifiziert werden könnte.
Das Messsystem im Auto bestand aus 2 Kameras in einem exakten Abstand, welche die Struktur der Strasse erfassten und aus der Differenzzeit die momentane Geschwindigkeit errechneten.
Die Lösung war dann schlicht meine private Kamera und Zählen der Frames von Start bis Ziel. Auch im Fernsehbeitrag waren es 75 frames von Start bis Ziel (bei 50 fps).
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