Notöffnung Heckklappe, resp. Sicherung dazu

[Bosshard]

Hallo zusammen.

Und hier kommt gleich mein erstes Thema im neuen Forum.
Habe schon länger Sorgen mit der Heckklappe, also Wischer stellt nicht ab, Nummernschildbeleuchtung ohne Strom, Heckklappe liess sich manchmal erst nach dem dritten Griff öffnen.
Nun hatte ich vorgestern mehrfach die Fehlermeldung "Heckklappe offen" wärend dem Fahren, habe dann angehalten, zugemacht und wieder weitergefahren, usw.
Heute geht das Ding gar nicht mehr auf. Also wollte ich nun endlich die Kabel im Gummi-Faltenbalg kontrollieren, das geht ja aber nur offen.
Habe dann die Notöffnung von innen versucht, ein Loch hat es von innen her gesehen (Foto), aber da kann ich nix bewegen, vorher bricht der Schraubenzieher.

Nun die Frage: Gibt es eine andere Möglichkeit, die Klappe zu öffnen, oder wo würde denn die dazugehörige Sicherung sitzen, habe mal was gelesen von Nr. 43, aber ich finde nichts im Netz oder im Handbuch.

Beste Grüsse Urs

[(Albt) Raumschiffkapitän]

Hallo Urs,

Heckklappenschloß ist stinkhaft - ist mir im Urlaub beim Touran passiert - Notentriegelung ging auch nicht - Schloß innen mechanisch kaputt, mußte dann innen die Verkleidungen ausbauen (Fahrräder lagen im Kofferraum - tolle Show), dann das Schloß, erst dann konnte man die Klappe öffnen, vermute bei dir was ähnliches - also zusätzlich zu den elektrischen Problemen einen mechanischen Defekt des Schlosses, sonst würde ja die Notentriegelung funktionieren

genaue Angaben zu deiner Diva wären gut - EZ 2009 ist nicht sehr aussagekräftig
spätestens wenn man in den Unterlagen sucht braucht man da einfach mehr...

bewährt hat sich diese Seite, die schlüsselt dir anhand der VIN dein Fahrzeug auf, mit allen Details, so wie es das Werk verlassen hat
im VISU (Schaltpläne) ist der Produktionsmonat Pflicht, da sich die Verkabelung öfter mal geändert hat - EZ weißt du, aber wie lange stand das Fahrzeug schon beim Händler? den Produktionsmonat erfährst du auch auf dieser Seite
ich nehme mich jetzt mal selbst als Beispiel, wie du der Signatur entnehmen kannst ist die EZ 08/2004, dem nach wären die Schaltpläne vom 1.6.2004 maßgeblich, produziert wurde mein Schiff aber schon im Mai 2004, also gelten die vorherigen Schaltpläne - feiner aber essenzieller Unterschied!

damit kannst du dann deine Signatur füttern, so weiß jeder Hilfswillig, um was es geht und muß nicht umständlich im Forum blättern, oder nachfragen - wenn man mehreren Leuten parallel hilft kommt man schnell durcheinander, daher ist das sehr hilfreich - eigentlich sogar Pflicht für Hilfesuchende


Gruß

Michael

[Andreas aus Berlin]

Hallo,

Habe dann die Notöffnung von innen versucht, ein Loch hat es von innen her gesehen (Foto), aber da kann ich nix bewegen, vorher bricht der Schraubenzieher.

Ja, ist schon richtig. Das Ding mit dem Loch sollte sich hin- und herbewegen lassen, deshalb der bogenförmige Ausschnitt..evtl kann jemand gleichzeitig von außen an der Klappe rumdrücken, um das Schloß zu entlasten?
Und bzgl. der ganzen Probleme in der Heckklappe bin ich am überlegen, ob der JK wie schon der JE einen CAN-Bus-Decoder in der Heckklappe hat (beim JE im Wischermotor mit eingebaut) und die Probleme auf dieses zentrale Teil bzw die CAN-Bus-Kabel zurückzuführen sind.

Gruß, Andreas aB

[treckertom]

Hallo,
[...]
bzgl. der ganzen Probleme in der Heckklappe bin ich am überlegen, ob der JK wie schon der JE einen CAN-Bus-Decoder in der Heckklappe hat (beim JE im Wischermotor mit eingebaut) und die Probleme auf dieses zentrale Teil bzw die CAN-Bus-Kabel zurückzuführen sind.

Gruß, Andreas aB

Ein Steuergerät ist mir bisher in Visu Schéma noch nicht aufgefallen. 
Das ist ganz klassisch ausgeführt 
Daher die vielen Litzen un der Gummihülle, ein Bus würde das drastisch reduzieren.(Stromversorgung und (verdrilles Litzenpaar).
Weißt du noch, womit du bei der Verkleidungsdemontage angefangen bist und wie?
-- 
Tom

[(Albt) Raumschiffkapitän]

Weißt du noch, womit du bei der Verkleidungsdemontage angefangen bist und wie?

Moin Tom,

ging die Frage jetzt an mich?
bei mir war das am VW Touran, nicht die Diva

Gruß

Michael

[treckertom]

Weißt du noch, womit du bei der Verkleidungsdemontage angefangen bist und wie?

Moin Tom,

ging die Frage jetzt an mich?

Gruß

Michael

Nö, an Andreas aB
--
Tom

[(Albt) Raumschiffkapitän]

hab mich schon gewundert  

sollte aber bei der Diva selbe Vorgehensweise sein wie beim Touran

• Verkleidung oben am Bremslicht ausclipsen
  

• dann Verkleidung Seitenteile an der Scheibe - aufpassen wegen Anschlüssen der Heckscheibe (generell mit den oberen Verkleidungen etwas aufpassen - Hartplastik um die Scheibe kann schon spröde sein - mir ist eine dabei eingerissen)
  

• inneren Griff zum Zuziehen der Klappe abschrauben
  

• dann die große Pappe innen ausclipsen
  

möglich, daß das Schloß an der Schließe auch noch eine Verkleidung hat, diese sollte aber bei der Demontage des Schlosses nicht stören, bekommt man ohnehin nur weg, wenn die Klappe geöffnet ist


Gruß

Michael

[(Albt) Raumschiffkapitän]

   

   

der Punkt D könnte interessant werden, aber ansonsten sollte damit eigentlich alles dazu gesagt sein


Gruß

Michael

[Bosshard]

Fertig: Ich habe die Innenverkelidung soweit abgebaut, bis ich freie Sicht auf den Verschlussteil bekommen habe. Da wurde der Betätiger dann auch sichtbar (hinter einem grauen Abdeckplastik versteckt).
Somit konnte ich die Heckklappe endlich öffnen.
Beim Öffnen des Gummibalges links oben offenbarte sich mir das Grauen. Da hat schon mal jemand dran rumgepfuscht.
Nun einige Litzen schön fachmännisch neu verbunden und es geht wieder Alles (Verriegelung, Nummernschildbeleuchtung, Heckscheibenwischer).
Jetzt warte ich noch auf neue Clips, das übliche Elend bei Renault - einmal auseinander, geht nix mehr zusammen.

---

... und natürlich Danke für die vielen und raschen Tipps von euch - ich bin so froh, dass das Forum wieder da ist und lebt.

[(Albt) Raumschiffkapitän]

Glückwunsch zur gelungenen OP!

und warum ging die Notentriegelung jetzt nicht?


Gruß

Michael