Getriebeölwechsel

[Burkhard]

Liebe Alle, 
welches Getriebeöl wird für das Getriebe im RFC (Bj. 2017) dci 160 empfohlen?Ich möchte beim nächsten Wechsel ein hochwertiges Öl einfüllen lassen und benötige bitte Euren Rat, welches Produkt dafür optimal wäre.Vielen Dank im Vorraus!

Gruß Burkhard

[UH_Sbg]

Hallo Burkhard,

ich konnte im Internet nichts für mich eindeutiges finden. Das Getriebeöl muss der Renault-Noem entsprechen.

Liebe Grüße 
Udo

[Erik]

Moin,

ggf. mal hier schauen.
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VG. Erik

[Burkhard]

Danke Udo, danke Erik, für Eure Hinweise.

Gruß Burkhard

[Burkhard]

Liebe Alle, ich habe mich nochmal zum Wechselintervall des Getriebeöles belesen.Renault empfiehlt nach 90.000 km, die Espace Erfahrenen unter euch nach 45.000 km.Ich habe jetzt den Stand für letztere Empfehlung erreicht und bei ATU einen Termin machen wollen.Die Anfrage nach einem Wechseltermin wurde seitens der Werkstatt nicht empfohlen, da es viel zu zeitig wäre bzw. eventuell zu Problemen mit neuem Öl kommen könnte.Die Begründung ist die 1. die Herstellerempfehlung und 2. die Bauteile reagieren auf den Ölwechsel mit Fehlermeldungen, auf Grund von zu zeitigem Austausch der Flüssigkeit.Kann das stimmen?Was denkt ihr?

Gruß Burkhard

[Erik]

Moin,

spätestens beim ersten Anzeichen wechseln, wenn er Probleme beim Gangwechsel bekommt.

Bei mir war das zuerst ein Gefühl beim Anfahren, als ob die Räder kurz durchdrehen. 
Danach konnte man das auch bei den höheren Gängen sehen 75 - 80 km/h das der Drehzahlmesser gesprungen ist um 500 U/min hin und her.
Zog sich so über ein halbes Jahr. Keine Geräusche beim Schalten.

Daraufhin hat Renault bei 55.000 km auf Garantie das Getriebe gespült, defacto 2 Wechsel hintereinander und adaptiert.
Nach 4 Jahren laut Renault oder wohl 90.000 km. Bei mir was das 1 Monat vor dem regulären Wechsel.
Meiner Erfahrung nach, deutlich eher. Es sind keine Filter verbaut wie bei anderen DSG mit höheren Wechselintervallen.
Nach dem Wechsel fingen die bekannten Geräusche an, dafür schaltet er aber zu 98% sauber. Bei längeren Stadtfahrten oder Stop and Go leichte Defizite.

Jetzt bekommt er eine AT DSG Kupplung und den 3. Wechsel mit 75.000km.

Lass Dich nicht abwimmeln. Hier scheint präventives Vorgehen die sinnvollere Lösung zu sein.

VG. Erik

[Andreas aus Berlin]

Hallo,

Die Anfrage nach einem Wechseltermin wurde seitens der Werkstatt nicht empfohlen, da es viel zu zeitig wäre bzw. eventuell zu Problemen mit neuem Öl kommen könnte

Ach, und wenn das Öl zu einem späteren Termin gewechselt wird, dann kommt es nicht zu Problemen mit neuem Öl? Logik?

Die Begründung ist die 1. die Herstellerempfehlung

Tja, es ist aber nur eine Empfehlung
So mancher Gebrauchtwagenverkäufer geht auf Nummer Sicher und wechselt nach dem Kauf Betriebsflüssigkeiten unabhängig vom Kilometerstand, weil er nicht sicher ist, wie lange das Zeugs tatsächlich schon drin ist. Die riskieren alle Schäden durch zu frühen Wechsel ?

 und 2. die Bauteile reagieren auf den Ölwechsel mit Fehlermeldungen, auf Grund von zu zeitigem Austausch der Flüssigkeit.Kann das stimmen?Was denkt ihr?

Nein. Wer soll da warum reagieren? Wenn es denn irgendeinen Wartungszähler gäbe, würde der ja nicht warten, bis 90 Tkm erreicht sind und dann sagen "Ok, wenn jetzt neues Öl drin ist, brauch ich mich nicht wundern und meckern, alles ok, war vorgesehen". Ggf vorhandene Wartungszähler werden zurückgesetzt, wenn die Wartung tatsächlich erledigt ist. Und das kann auch früher sein.

Ich frag mich nur eins: Warum lässt sich ATU das Geschäft entgehen? Ich hab darauf nur eine Antwort: Die haben keinen Bock auf den Wagen bzw. Angst davor, dass es hinterher irgendwelchen Ärger gibt, weil sie nicht wissen, was genau zu tun ist. Wechsel die Werkstatt.


Gruß, Andreas aB

[Burkhard]

Vielen Dank für eure Ideen und Hinweise!Das adaptieren nach einem Wechsel muss vermutlich ausgelesen werden.Ich frage mal bei Renault nach, wie da die Vorgehensweise ist.Eventuell mache ich mich selbst verrückt und es ist noch Zeit bis zum eigentlichen Wechsel (in 45.000 km).Nachdem ich einiges von der Pflege des Getriebes (mein derzeitiger km Stand liegt bei 165.000 km)gehört habe, sollte ich vielleicht alles so lassen wie es ist?Das Getriebe schaltet perfekt und macht momentan keinen Ärger.Das ungute Gefühl etwas in der Pflege bei älteren „Autodamen“ zu unterlassen, bleibt trotzdem.

Gruß Burkhard

[Klein.le]

Moin,
Na  - dann fahr mal mit einem weniger exotischen Fahrzeug Golf zB  zu den Experten.
Da wird erstmal gegen den Vorderreifen gekickt,  
die Luft zwischen den geschlossenen Zähnen tief eingezogen,
begleitet mit drei Schnallslauten, 
sich am Kopf gekratzt mit den Worten 
 " . . . na - wenn Sie sooo weiter fahren wollen,  . . .
Aber nicht,  dass wir nichts gesagt hätten. "

Wechsel die Werkstatt -
und nun ja - die Pflege und die Kosmetik deiner älteren Dame hast du in der Hand.
Wenn du meinst,  der Ölwechsel tut dir und der Lady gut, dann lass es machen .
Besten Gruß Helmut

[komet]

Hallo Burkhard,

ich sage nur Amateure Tuen Unfug.

Wenn ich mir das Baujahr (2017) anschaue, wärst Du doch dieses Jahr eh planmäßig mit dem Getriebeölwechsel dran.

Aller 4 Jahre oder 90.000km je nachdem was zuerst eintritt, gibt Renault vor.

Und da wie Erik schon erwähnte, keine Filter eingebaut sind, würde ich die Wechselintervalle auch penibel einhalten.

Dein DSG wird es Dir danken, bei auftretenden Problemen (z.B. ruckartiges Schalten) gerne auch eher das Öl wechseln. 

Bei mir wurde im Rahmen der Wartung vor 14 Tagen der erste Getriebeölwechsel nach 4 Jahren gemacht, da ich die Kilometer noch nicht erreicht habe und ich habe das Gefühl dass das Getriebe sanfter und eher schaltet.


Beste Grüße


Heiko