Start/Stop Funktion - aktiv/deaktiv

[Klein.le]

Moin,
immer mehr Fahrzeugmodelle verfügen über eine Start/Stop Funktion.
Wenn ich mit solchen Fahrzeugen unterwegs bin und diese SSF ist aktiviert,
macht es mich regelmäßig nervös,  wenn eine Automatik mir vorgibt, 
wann der Motor ausgeschaltet wird.

Bei längeren Standphasen stell ich den Motor selbst ab.
In Ballungszentren mag das für die Verkehrsteilnehmer und Anwohner sinnvoll sein,
bei uns im ländlich strukturierten Gebiet bringt es mE nicht so viel.

Bei meinem JK habe ich den Schnickschnack dauerhaft abgestellt.
Dieses ständige An/Aus überansprucht Anlasser und Batterie, erhöht den Motorverschleiß 
und stimmt dann eine Komponente nicht, Kupplung/Bremse nicht getreten, 
Gang/Leerlauf eingelegt,  Handbremse? dann wird plötzlich nicht mehr automatisch gestartet. 
Diese Situation ruft bei mir dann Nervosität hervor, besonders, 
wenn jeder Hersteller bei der Bedienung gern eigene Wege geht.
Besten Gruß Helmut

[treckertom]

So unterschiedlich kann das wahrgenommen werden.
Hier müssen  an zwei Fahrzeugen  mehrere Parameter zutreffen:

• Motor betriebswarm 
  
• Batterieladung ausreichend
  
• Das Fahrzeug steht
  
• Gang rausgenommen
  
• Die Kupplungsoedsl auch nicht ansatzweise getreten werden.
  

Sonst läuft der Motor weiter.
Sobald die Kupplung getreten wird, startet der Motor 
Das klappt erstaunlich gut 
Keine Ahnung, wie das bei Automaten ist.
-- 
Tom

[Andreas aus Berlin]

Mein Kodiaq - mit DSG - zeigt auf Wunsch, warum Start/Stop gerade nicht aktiv ist. "Komforttemperatur nicht erreicht" (=Klimaanlage muss laufen), "Fahrzeug hat hohen Energiebedarf" oder einfach "Motorlauf notwendig" als Beispiele.
Wann immer ich dran denke, schalte ich Start/Stop ab - leider manchmal erst nach der ersten Ampel. Immerhin habe ich heute mal bewusst wahrgenommen, daß der Motor ggf auch schon vor dem Stillstand abgestellt wird. Das hat mich, glaube ich, schon ein paar Mal in die komische Situation gebracht, daß das Fahrzeug plötzlich wieder losschoß, als ich meinen Fuss von der Bremse nahm, in der Annahme "Auto Hold" greift schon, Fahrzeug rollte aber noch mit 1 km/h dahin, und die SSA daraufhin wieder den Motor aktivierte....
Ansonsten wird der Motor wieder gestartet, sobald man das Gaspedal streichelt. Die Elektronik muss dann halt in kürzester Zeit Motor starten, einkuppeln und Bremse lösen


Gruß, Andreas aB

[yew5]

Hi

da sind schon einige Faktoren, die eine Rolle spielen, ob sich der Motor abschaltet
- Außentemperatur
- Eigenleben

Ich hab mit meinem Kadjar schon die Erfahrung an mehreren aufeinanderfolgenden Tagen .... gleiche Strecke, gleiche Außentemperatur, gleiche Betriebstemperatur, gleiche Uhrzeit, Batteriezustand der gleiche und die gleiche Ampel

... manchmal geht die Start-Stop-Automatik an der Ampel, machmal eben nicht
... Auto hat ein Eigenleben


Gruß Rainer