Fahrer/Beifahrersitz mit Seitenairbag einbauen ?

[Heiper1971]

Moin liebe Espacegemeinde,
ich möchte meinen Fahrer und Beifahrersitz (beide abgängig) gegen 
ein paar gute gebrauchte austauschen, meine jetzigen sind ohne Seitenairbag,
die Sitze die ich bekommen kann sind mit Seitenairbag.
Kann mir vllt. jemand sagen ob ich die mit Seitenairbag auch verbauen kann ?
Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen.
Herzliche Grüße aus Ostfriesland Heino

[Klein.le]

Moin,
Du musst zunächst schauen, ob die Sitze mit Drehvorrichtung oder ohne ausgestattet sind.
Die Seitenairbags sind nach Einbau der neuen Sitze halt ohne Funktion .
Besten Gruß Helmut

[Heiper1971]

Danke Helmut, 
weisst Du vllt. ob die Sitze aus der 2.+3. Reihe aus einem JE mit 
Varioschienen auch in einem JE mit den Sitzen zum einrasten passen ? 
Gruß Heino

[Gerhard]

Moin !

Na Klar !

Beim JE gab es an den Einzelsitzen keine Unterschiede!

Egal ob Schienen- oder Einrastsystem, passen bei beiden!

Hoffe, ich konnte weiterhelfen!

Gruß Gerhard

[Hartfeldschrauber]

Hallo zusammen,

die hinteren Sitze sind leider nicht identisch.
Sie rasten zwar ein, haben aber erhöhtes Spiel, da die Durchmesser der Bolzen unterschiedlich sind.
Ausserdem sind die nicht mehr längsverstellbar, da die Längenverstellung in den Varioschienen liegt.
Zu erkennen am Verstellhebel der Längenverstellung.
Bei Vario ist der Hebel fast so breit wie die Sitzfläche, beim Standartsitz ist der Hebel deutlich schmaler.

Viele Grüsse

Joachim

[Heiper1971]

Moin, Danke Gerhard, Danke Joachim,, könnte man nicht die 
unteren Sitzgestelle von den hinteren Sitzen austauschen? 
Also die Sitzgestelle mit dem Hakensystem unter den Sitzen 
mit Schienensystem montieren, einfach umbauen!?
 Gruß Heino

[Hartfeldschrauber]

Hallo Heino,

die Polster bzw. Bezüge kannst relativ stressfrei austauschen - das Gestell nicht.

Viele Grüsse

Joachim

[Gerhard]

Hallo Zusammen!
Also ob der eingebaute sitz ein spiel hat oder nicht, ist glaub ich fast egal, denn wo bitte soll der hin???
Denn wichtig ist, das er fest eingerastet ist, und beim fahren oder einem Unfall nicht davonfliegt...  
Und ob der hebel für das vor und zurückrutschen schmäler oder breiter ist, fällt glaube ich auch ned auf, mir zumindest wären beide aspekte völlig egal
es kann gut möglich sein das es bei den Varioschienen schwierigkeiten geben wird mit dem verrutschen, aber das müsste man wirklich mal ausprobieren, und wenn man das möchte kann man sich sicher die sitzgestelle zurechtschleifen dass es passt




Bestes Beispiel: Die Hinteren Sitze vom JE passen im J63 hinein (Rasten Fest ein, dennoch kann man sie halt um einen cm nach links oder rechts verschieben)
was aber logisch ist denn der J63 hat breitere haken...
was aber völlig egal ist, denn es soll seinen zweck erfüllen, wenn man z.B. einen Espace als 7 sitzer hat aber nur 5 sitze für den bekommen hat, und sich nicht für einmal mit der Familie fahren neue, genau gleiche dazukaufen möchte...

Es soll bitte jeder das machen, was er für Richtig hält, aber es gibt halt auch Leute, so wie ich, die sich halt auch mit nicht 1000 prozent sitzen zufrieden geben



PS. Was Nicht passt, wird Passend gemacht !!! 

oder wie Röhrich schon sagte, SABBEL NICH, DAT GEIT !


Gruß Gerhard

[Andreas aus Berlin]

Also ob der eingebaute sitz ein spiel hat oder nicht, ist glaub ich fast egal, denn wo bitte soll der hin???
Denn wichtig ist, das er fest eingerastet ist, und beim fahren oder einem Unfall nicht davonfliegt...

Du kannst Dir ja mal von einem Physiker erklären lassen, wie sich die Kräfte unterscheiden, wenn bei einem Unfall der festsitzende Sitz das Gewicht des Insassen auffangen muss, oder der Sitz mitsamt Insassen erstmal ein paar Millimeter Schwung aufnehmen kann, bevor der Rasthaken alles auffangen muss. Und auch im Normalbetrieb wird das Gewackel auf Dauer zu Abnutzung der Aufnahmen ("ausschlagen") führen.

Und ob der hebel für das vor und zurückrutschen schmäler oder breiter ist, fällt glaube ich auch ned auf, mir zumindest wären beide aspekte völlig egal

Joachim hat nur erklärt, daß man u.a. anhand der Breite des Verstellhebels die Sitze leicht unterscheiden kann. Nicht das es irgendwelche Vor- oder Nachteile hat.

es kann gut möglich sein das es bei den Varioschienen schwierigkeiten geben wird mit dem verrutschen, aber das müsste man wirklich mal ausprobieren, und wenn man das möchte kann man sich sicher die sitzgestelle zurechtschleifen dass es passt

Da muss man nichts ausprobieren, da reicht hinschauen. Bei den Festrastensitzen ist die Längsverstellung im Sitzgestell integriert, bei den Variositzen ist die Sitzfläche fest mit dem Gestell verbunden, für die Längsverstellung rutscht man mit dem ganzen Sitz in der Schiene hin und her. In einer "Festraste" installiert kann man dann logischerweise einen Variositz nicht verschieben.

Es soll bitte jeder das machen, was er für Richtig hält, aber es gibt halt auch Leute, so wie ich, die sich halt auch mit nicht 1000 prozent sitzen zufrieden geben

Vermutlich nimmst Du auch nicht auf so einem Wackelkandidaten Platz.


Gruß, Andreas aB

[Klein.le]

Moin,
meine je t'aime aus 2002 hatte Festpunkte im Fahrzeugboden, da konnten die Sitze in den Blöcken weiter vorn oder hinten eingerastet werden. 
Die Sitze nannten sich Komfortsitze und konnten innerhalb des Sitzgestelles verschoben werden.

   

   

   


 Ein Schienensystem wie beim späteren JK ist mir beim JE nicht bekannt
Besten Gruß Helmut