Hallo.
Habe ein Kangoo von 2002 mit Hydraulischer Absenkung.
Schläuche wurden erneuert und es exiestieren keinerlei Unterlagen.
Eingebaut ist: Monarch Dyna Jack M-319-0322 ist heute Fa.Bucher
Frage: welches Hydrauliköl bekommt er ?
Habe im Netz noch nichts gefunden.
MfG. Gerhard
Moin, Hydrauliköle mit HLP 32 haben einen besseren Pourpoint (ISO 3016) als HLP 46 (die Standartausführung) und sind damit bei Kälte mit besseren Fließeigenschaften ausgestattet.
Eine Dauerbelastung ist bei den Hubsystemen nicht vorhanden, deshalb benötigst du kein höherviskoses Öl.
Besten Gruß Helmut
JK 25th Grande 2,0tdi 173 PS -> VF1 JK03D6 4219****
Hallo Helmut
Habe keine erfahrung mit Hydraulik.
Bekannt ist mir nur, kein D3 in die Lenkung füllen nur D2 sonst ist in 4 Wochen alles undicht.
Hab Dank.
MfG. Gerhard
Im Betriebshandbuch für Dyna Jack M-319 steht folgender Hinweis zum Betrieb und H-Öl:
Recommended Operating Conditions for M Series Pumps: Operating Temperature: -20°F to 130°F (-29°C to 54°C) Oil Viscosity: Optimum 100 to 350 SUS (Cst = .22 x SUS - 135/SUS) Minimum 100 SUS at Operating - Maximum Start Up 4000 SUS Recommended Fluid for indoor use: Mobil DTE 24 or equal Recommended Fluid for outdoor use: ATF Dexron II or equal
Mein Espen Stand ---------------------- J117, 2,2l, 1990 mit 157.000 km mit H-Kennzeichen J637, 2,2l, 1994 fast gänzlich überholt mit LPG J637, 2,2l, 1996 Sondermodel "Atlantic" mit LPG J638, 2,8l, 1994 (wird wohl bald geschlachtet) LPG J638, 2,8l 1994 aus Holland importiert JE0N, 2,0l 16v, aus 2000 mit LPG
Mein Espen Stand ---------------------- J117, 2,2l, 1990 mit 157.000 km mit H-Kennzeichen J637, 2,2l, 1994 fast gänzlich überholt mit LPG J637, 2,2l, 1996 Sondermodel "Atlantic" mit LPG J638, 2,8l, 1994 (wird wohl bald geschlachtet) LPG J638, 2,8l 1994 aus Holland importiert JE0N, 2,0l 16v, aus 2000 mit LPG
das von Hajo genannte Mobil DTE 24al sollte nach Datenblatt ein HLP32 sein
mit einem HLP32 solltest du mit Hydraulikanlagen, die im Ganzjahresbetrieb, innen wie außen, in unseren gemäßigten Breiten, eigentlich richtig fahren
bei meinen ganzen Hydraulikanlagen hier ist das HLP32 ein guter Kompromiß
im Winter (wenn sehr kalt) manchmal etwas zäh, aber noch praktikabel und im Sommer (wenn sehr heiß) auch noch mit ausreichendem Druck - ansonsten müßte auf Sommer- bzw. Winterbefüllung umgestellt werden
Gruß
Michael
DAS GRAUEN HAT VIER RÄDER !
Grand JK0HD6317xxxx S115741 2.2dCi Produktion 05/2004 EZ08/2004 Ausstattung: Privilège (E3), Panoramadach, Klima Nr5, Standheizung Eberspächer Hydronic D5WS, AHK, Tempomat, kein Navi
ATM: G9T S 7421 bei 75000km (2007) ATG: PK6 S006 B501159 aus einem Laguna II
einer von noch 490 - Stand 2023 einer von noch 383 - Stand 2024
