Neue Batterie Höhe 175mm

[visionbrasil]

Hallo Zusammen,

es wird Winter und die Diva braucht eine neue Batterie. Habe mir (nach längerem Suchen und lesen von Bewertungen) die "EXIDE Premium Carbon Boost EA852 85Ah 12V 800A (Neues Modell)" rausgesucht.
Die ist allerdings nur 175mm hoch - die alte Batterie hat 195mm Höhe. Ist dies für Einbau / Anschluss relevant?

Hatte auch schon "Banner Power Bull" ins Auge gefasst. Aber da stimmen entweder die Maße nicht oder die AH bzw. Kaltstart Werte.

Oder würdet ihr mir eine ganz andere Marke empfehlen? Außer VARTA - mit denen habe ich schon gaaanz schlechte Erfahrungen gemacht.

Danke
Ralf

[treckertom]

die niedrigere kann beim 2.0 dCi wegen der in der oberen Nut verlegten Massekabel zu Anlasser und Lima Problemchen bereiten.
Denn die Leitung drückt dann dauerhaft gegen den Batteriesicherungskasten am Pluspol, der Anschlusskasten wird verbogen, Kurzschlussgefahr darüber hinaus.

Die Leitung könnte jedoch zweckmässig NICHT in den vorgesehenen Halter links neben der Batterie eingerastet werden.

Aber suche doch gleich einen 90Ah-oder-mehr-Akku mit dem gleichen Fußabdruck (315 x 175 mm, viel mehr geht wegen der Batteriewanne nicht) und 195er Bauhöhe. Es ginge mEn auch noch mehr als 195mm.
800A Kaltstartstromstärke sollte schon sein, besser mehr.

Hat die Diva schon Start-Stopp? Dann geht 08/15 nicht, die sollte schon dafür geignet (AGM Absorbing Glassfiber Mat, säureaufnehmende Glasvliesmatte) sein.  
Beispielhaft und ohne dort kaufen zu müssen für Akkus in 315 x 175 x 190 hier eine kleine Auswahl. 

Wenn schon am Akku herumgemacht wird, dann im ausgebauten Austand das Ende der Entgasungsschlauches so DURCH DEN MOTORSCHUTZ verlegen, das er nicht mehr im Radhaus in der Nähe des ABS-Blocks herumbaumelt. ggf. zweckdienlich mit PVC- oder Benzinschlauch verlängern/ersetzen. 
War und ist der Hauptgrund für durchkorrodierte ABS-Elektromotoren.
Prophylaktisch mit Neutralseifenlösung triefend abwaschen ist sicher nicht falsch.
-- 
Tom

[visionbrasil]

Hallo Tom,
danke für die Infos.

Nein, Start-Stop hat sie nicht. Und das mit Entgasungsschlauch habe ich sofort gemacht, als ich den "Neuen PH III" gekauft hatte.
Das war nämlich der Grund einer meiner Probleme, die ich mit meiner alten Diva (PH II) nach 320.000 km mit dem ABS/ASR hatte.

Dann werde ich doch lieber eine 195mm Höhe kaufen.
OK, auch gerne noch eine stärkere Batterie die von den Maßen rein passt. Das Problem ist nur, nach 1 Woche googeln welche Batterien man heut zu Tage noch kaufen kann (die nicht nach 12 Monaten schon defekt sind) blieb nicht mehr viel übrig.

EXIDE und Banner Power Bull. Sonst noch eine Marke die dir einfällt?

[treckertom]

Keine. Denn auch die genannten können vorzeitig ausfallen.
Nimm das günstigste als Marke, länger als 3 bis 5 Jahre hält die teure Marke im JK auch nicht.
Hier wurde die 195 mm hohe auch gegen eine 175 mm hohe getauscht. 
Geht schon mit den beschriebenen drum herum und Sorgfalt.
-- 
Tom

[Hardy]

Hallo Ralf

Das sind die original Maße:

B315, H175, T175

Bodenleistenausführung: B13

Polanordnung: 0

Endpolart: 1

Reno-Teilenummer 8200208240

Empfehlung:

Exide EA852 mit 85 Ah Kapazität

Wechselintervall präventiv mein Tipp: Alle 6 Jahre

[visionbrasil]

Ok, danke Hardy.
Dann nehme ich die.

[elefant_111]

Habe 2 Themen, erstens ist in meinem Espace 4 2.0dci 150 PS Bj 2013 eine zu schwache Batterie verbaut, die eigentlich noch gut ist aber bei Kälte nicht ausreicht das Auto zu starten (75 AH) und zu niedriger Kaltladestrom.

Des weiteren ist wohl das Glühsteuergerät hin (Sicherungen habe ich schon durchgemessen, die sind ok) - habe das Gerät Hitachi schon gekauft - sehe aber nicht wo das einzubauen ist. 

Da eh die Batterie getauscht werden soll würde ich in diesem Zug auch gerne das kleine Vorglühsteuergerät tauschen. 

Wer kann mir sagen wo das eingebaut werden muß (habe es auch mit Hilfe von KI nicht gefunden ) und Tips zum preiswerten Batteriekauf wären auch super       

[(Albt) Raumschiffkapitän]

Hallo,

wenn es bei dir noch eine gute alte Naßzelle ohne Schnickschnack tut kann ich dir die P85 von Panther empfehlen - hat 85Ah und reizt den Platz im Batteriekasten optimal aus (gibt es in 2 Varianten, die hohe mit 19cm paßt auch)

Link1  Link2

Glühsteuergerät befindet sich normal links unter dem Stoßfänger / Radhausschale, Nähe Hupe - Position variiert aber nach Ausführung und Baujahr

Glüh ECU  Glüh ECU und Entgasungsschlauch


Abbau Stoßfänger ist die Anleitung bei den Rep.Anleitungen für JK bebildert vorhanden - alternativ kannst du dein Glück auch über die Wartungsklappe des linken Nebelscheinwerfers versuchen und/oder die Radhausverkleidung links vorne ausbauen

Link


Gruß

Michael

[eddy]

Des weiteren ist wohl das Glühsteuergerät hin (Sicherungen habe ich schon durchgemessen, die sind ok) - habe das Gerät Hitachi schon gekauft - sehe aber nicht wo das einzubauen ist. 

moin
Auf Grund welchen Fehlers möchtest du tauschen? Die Glühkerzen hast du durchgemessen? Foto  Bei Laderegelung mit Batteriestromsensor werden meist EFB Batterien verbaut.