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Instandsetzung Türverkleidung JE Pin in Griffmulde
#1
Hallo JE Forum
Ich bin als eingeschworenenr Citroenfahrer (ID19, CX Limo und Break) seit einem Monat auch stolzer Besitzer eines Grandespace 2l-8V, 1998. Kurz nach dem Kauf ist die Betätigung der Beifahrertürverriegelung ausgestiegen. Der Aktuator tut nicht. Ich weiss nicht, ob es ein Kabelbruch oder zu wenig Fett im Aktuator ist. Daher wollte ich mir die ganze Sache ansehen und dafür die Türverkleidung abnehmen. Ich bin allerdings an dem Pin in der Grifmulde gescheiter und habe dazu auch nichts gefunden. Bei mir sehen die Pins sehr undefiniert aus, als wenn sie aus Holz wären. Sind die Pins so, dass man sie mit einem Schraubendreher vorsichrig raushebeln kann un darunter eine Torxschraube? 
Leider habe ich in den JE Anleitungen auch nichs dazu gefunden. Eine Explosionszeichnung wäre perfekt.
Gruss
Jan
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#2
Hallo Jan,

ja, in der Regel lässt sich die Plastikkappe in der Griffmulde aushebeln und darunter liegt eine 15er? Torxschraube zum ausdrehen. 

Gtuß Hajo
Mein Espen Stand
----------------------
J117, 2,2l, 1990 mit 157.000 km mit H-Kennzeichen  
J637, 2,2l, 1994 fast gänzlich überholt mit LPG
J637, 2,2l, 1996 Sondermodel "Atlantic" mit LPG
J637 2,2l  1996 "Tante Aisha" von Mustafa mit LPG 
J638, 2,8l, 1994 (wird wohl bald geschlachtet) LPG
J638, 2,8l 1994 aus Holland importiert, wird restauriert, bekommt LPG
JE0N, 2,0l 16v, aus 2000 mit LPG
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#3
Hi Jan,
Der PIN ist, wie du vermutet hast nur eine Abdeckung und darunter ist eine Schraube. Ich habe die immer mit einem scharfen Teil (Nagel oder so) rausgehebelt. 
Aber zu 99% liegt das Problem an einem Kabelbruch an der Durchführung zwischen Türe und A-Säule. Das Problem haben alle, früher oder später. 
Gruß und viel Erfolg 
Armin
.... seit über 20 Jahren Erfahrung mit dem (mittlerweile fünften) JE ....
Momentan einen GJE 2.0 16V the Race von 2002 mit nachgerüsteter LPG-Anlage von Landi-Renzo
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#4
Hi Armin

Kabelbruch ist immer möglich und sollte auch überprüft werden. Bei mir war aber auch der Motor, bzw. die Pins am Stellmotor die Ursache ..... oxydierte Kontakte

Gruß Rainer
Opel C Kadett 1.2 S - Opel Ascona B 1.9 S - 2x Opel Ascona B 2.0 E - Peugeot 405 Kombi 1,6 S - seit 08/2003 Espace 3 RXE 2.0/16V - seit 05/2019 KADJAR Crossborder ENERGY TCe 165 Bose Edition
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