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JK zündprobleme
#1
Hallo Leute, hab ein Jk 2.0L turbo von 2004 
Seit dem der stecker von zündspüle 2 kaputt gegangen ist ,macht er Probleme, fühlt sich nach zündprobleme an. 
Habe zündspulen 4stück ,und Kerzen4  Stück gewechselt .
Esp leuchte leuchtet dauerhaft und mkl blinkt auch sehr schnell. 
Einspritzdüsen werden noch 2 erneuert ,weil die stecker in an den düsen dran waren ,sehr brüchig.
Hat jemand auch mal solches Problem gehabt ? 
Würde mich auf ne Antwort freuen ,hab leider kein diagnosegerät 
Mit freundlichen Grüßen Herr spiertz
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#2
War beim JK 2.0-Benziner nicht etwas mit "Zündspulen nur von Magneti Marelli" verwenden?

--
Tom

seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi 110 kW JK04D6
08/2007 bis 05/2015 2000er 626GF 1.9, 74 kW
01/2000 bis 04/2009 1999er Golf 4 TDI Comfortline 66 kW

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#3
Hallo Tom

das Problem ist behoben, es waren die ESD.

LG
Alex
Unsere Flotte:
GJE Silber Baujahr 2001 3L V6 24V 190PS (leider jetzt ein Getriebeschaden) Heulen
The Beast

VW Golf Cabrio 2L 16V
Hobbyschrauber Ade (aus Gesundheitlichen Gründen Heulen Hobbywerkstatt beendet)
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#4
(02.01.2024, 17:53)Patchworker schrieb: Hallo Tom

das Problem ist behoben, es waren die ESD.

LG
Alex

Danke für die Rückmeldung.
Und die Düsen sollten vom Magneti Marelli sein, stimmt's?
Alle anderen machten mehr oder weniger Probs.

--
tom

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#5
Moin Tom

DAS kann ich dir jetzt nicht beantworten, weil ich es nicht gemacht habe.

Werde aber Steven mal fragen.

LG
Alex
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