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Moin,
nun auch das alte Eisen hat eine altersgemäße Sterbehilfe.
Nehmen wir die oberen Querlenker beim J63 oder die oberen Federteller beim Twingo C06
oder KeylessGo Karten beim JK.
Die Reparaturkosten bei einem neuen modernen Fahrzeug mit denen eines 30jährigen weniger komfortabel ausgestattetem Fahrzeug zu vergleichen,
hinkt doch ein wenig.
Besten Gruß Helmut
JK 25th Grande 2,0tdi 173 PS -> VF1 JK03D6 4219****
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Hallo Helmut,
früher wurde noch mehr auf eine gute Zugänglichkeit in Hinblick Reparaturen geachtet. Heutzutage ist es wichtig, die Prozesse für die Produktion zu optimieren. Die heutzutage zahlreichen Komfortsysteme und Assistenzsysteme machen selbst Hand anlegen für sehr viele unmöglich. Die Abgasreinigungssysteme und Unterbringung an fast nicht zugänglichen Stellen macht Reparaturen zum Geduldsspiel.
In einer Werkstatt ist man bei größeren Reparaturen relativ schnell am Rand eines Totalschadens, da neben dem höheren Zeitaufwand auch die Arbeitspreise steigen.
Liebe Grüße
Udo
RFC = Renault Espace V dCI 160 EDC Initial Paris in Cassio-Grau, Innenausstattung Nappa-Leder Maroon/Cameo-Grey, Innenharmonie Maroon Initial Paris, EZ 07/2015, normaler Tempomat, Sonderausstattung: Head-Up-Display, Reserverad, Comfort Paket (Rückfahrkamera und Parkassistent), Winterpaket (beheizte Frontscheibe, Sitzheizung auch hinten, Scheinwerferreinigungsanlage), Ladeschutzkante in Chrom. R-Link2 7.0.24.166
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Hallo zusammen ,
habe es mit Handschalten auf das Hochschalten in den 4ten Gang festlegen können.
Und auch nur in kaltem Zustand.
Sprich im Sommer wird nichts mehr sein.
Und es ist dann wohl die Dickflüssigkeit des Öls in Kombi mit den zu dünnen Löchern.
Von daher hoffe ich einfach, dass es noch ne Weile hält.
