Mysteriöse Ausfälle des Heizungsgebläses

[yew5]

Hi

schon in Betracht gezogen, daß der Fehler nicht am Heizungswiderstand liegt, sondern am Bedienteil?

- weil bei allen 3 Heizungswiderständen die gleichen Fehler auftreten und das Gebläse auf voller Stufe läuft
- das Gebläse nur an die Scheibe geht, wie bei der Stellung "klare Sicht"


   


... und hier noch eine grundsätzliche Frage: 

ist dein JE ohne Klimaanlage, mit manueller Klimaanlage oder mit Klimaautomatik?


Gruß Rainer

[treckertom]

sl etwas ganz anderes: 
Wie sehen die Kohlen des Gebläsemotors aus? 
Fragt sich 
-- 
Tom

[yew5]

Hi Tom

Gebläse reinigen und Kohlen kontrollieren .... ok
.... würde ich aber jetzt als Fehlerursache komplett ausschließen

Bei abgenutzeten Kohlen ist weniger Anpressdruck und also auch schlechter Kontakt .... was eher zur Folge hat, daß der Motor gar nicht läuft oder evtl unruhig läuft


Gruß Rainer

[Greeni]

Hi,
danke für Eure Beiträge und Anregungen.
Ich habe eine manuelle Klimaanlage.
Gute Frage mit dem Bedienteil, habe ich mich auch schon gefragt. 
Der alte "Widerstand" hat ja einen sichtbar durchgebrannten MOSFET. Dass gleichzeitig auch das Bedienteil defekt ist, halte ich für unwahrscheinlich. Beim Umschalten leuchten die jeweiligen LEDs und man hört auch mechanische Verstell-Geräusche. 
Eventuell liegt zusätzlich ein Problem mit den Stellmotoren vor.
Grüße 
Rainer

[yew5]

Hi

du siehst oder vermutest durch die Verfärbung einen durchgebrannten MOSFET .... aber du hast ihn nicht durchgemessen um dies völlig ausschließen zu können.


Um eine Fehlfunktion des Bedienteils auszuschließen, läßt sich bei Fahrzeugen mit manueller Klimaanlage ein Heizungsreset durchführen.

.... diesen sollte man aber bei Fahrzeugen mit automatischer Klimaanlage NICHT machen, da man hier das Klimasteuergerät beschädigen kann.



  Heizungsreset manuelle Klimaanlage.pdf (Größe: 30,05 KB / Downloads: 33)



Gruß Rainer

[treckertom]

Hi Tom

Gebläse reinigen und Kohlen kontrollieren .... ok
.... würde ich aber jetzt als Fehlerursache komplett ausschließen

Bei abgenutzeten Kohlen ist weniger Anpressdruck und also auch schlechter Kontakt .... was eher zur Folge hat, daß der Motor gar nicht läuft oder evtl unruhig läuft


Gruß Rainer

... Oder die Nachstellung  mechanisch klemmt und durch Fahrzeugbewegungen mal anliegt oder nicht. Nichts ist um möglich, wenn es nicht durch Prüfung der Leichtgängigkeit und Abnutzung ausgeschlossen wird. Habe schon die merkwürdigsten Ursachen gesehen, daher kann nichts ausgeschlossen werden, was für die Funktion relevant sein kann. 
Mal abwarten, ob es Rückmeldung geben wird.
--
Tom

[yew5]

Hi Tom
wenn die Nachstellung nicht funktioniert oder die Kohlen im Schacht klemmen, dann dürfte der Lüfter nicht auf voller Stufe direkt zur Schaube laufen .... und zudem keine weitere Regelung nach unten oder seitlich behindern.

Für mich ist das die Einstellung "Klare Sicht"


Gruß Rainer