Motortausch v6 3,5 JK 2006

[pftk]

Moin.

Aha, langsam wird ein Bild draus...

Der Motor stammt (für mich) nicht aus einem Laguna sondern ist nagelneu auf Palette direkt aus dem Werk in Dieppe, 0 km.

Der Verkäufer hatte mir versichert, daß er in den Espace paßt (von etwas anderem war gar nicht die Rede)... er fährt selber einen JK und hat bei dem ebenfalls den Motor gewechselt (belegt mit Bildern...).
Der Motor im JK ist ja sehr platzsparend verbaut    , da sieht der neue erst mal aus wie der alte, beide heißen V4Y - call me stupid, aber ausgebaut erkennt man dann die Unterschiede. 

   

Tja, die Möglichkeit besteht also, daß der Verkäufer mich über den Tisch gezogen hat (was das Modell angeht), aber der Motor ist wirklich noch nie verbaut gewesen. Daher habe ich auch keine Laguna-VIN... (s.o.)

Die konkrete Frage lautet also: Wie bekommt man den Laguna-Motor in den JK?
(Und ja, ein anderes ECU müßte dann wohl auch her, wenn ich das richtig verstanden habe...)

MfG
Sven

[treckertom]

Der Motor ist "eigentlich" ein Japaner und kommt von Nissan. Betrifft aber "nur" den Rumpf ohne Anbauteile.
Wobei auch intern es leicht anders sein kann.

Mit den Anbauteilen wird je nach Fahrzeugmodell adaptiert. 
Betrifft z.B. Sensoren, Halter, Leitungsanschlüsse, Leitungen selbst aber auch Ölschnorchel, Ölwannne, Anlasser, Lichtmachine und und und.

Wenn Halter nicht passen, umschrauben. 
Alles SEHR gut Fotodokumentieren, wenn man nicht "am Ball" bleiben kann.

-- 
Tom

[Andreas aus Berlin]

Die beiden Deckel oben links und rechts vom Motorhalter sehen ja auch anders aus...beim alten Motor mit je einem Röhrchen, das nach außen zeigt, beim neuen Motor führen je zwei Röhrchen raus Richtung Kurbelwellen-Riemenscheibe, und quer darunter jeweils noch etwas, das aussieht wie eine Verstellung - eine zusätzliche Nockenwellenverstellung, die auch angesteuert werden möchte?

Gruß, Andreas aB