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Guten Morgen zusammen,
Wenn das Auto längere Zeit steht, quietscht der Komforteinstieg, sprich das automatische Vorfahren des Fahrersitzes, gar fürchterlich.
Nach 2 3 mal aussteigen ist es dann weg. (Bei den Spiegeln ist das auch manchmal so)
Kann man da (Sitz) irgendwo etwas schmieren, bevor ich willkürlich und unnötig Fett verteile.
Lieben Dank und beste Grüße Christian
Espace V RFC Initale Paris, volle Hütte außer elektrische Heckklappe, 225 PS 1,8 Benzin, BJ 2020, 70000km
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Hallo Chrisi,
ohne Fahrzeug kann ich es nicht beurteilen, was der Grund für das Geräusch ist, wenn der Fahrersitz in die entsprechende Position nach vorne fährt.
Die Sitzschiene mit einem harzfreien Fett einfetten schadet sicher nicht. Stammt das Geräusch vom Antrieb, wird‘s schwieriger.
Liebe Grüße
Udo
RFC = Renault Espace V dCI 160 EDC Initial Paris in Cassio-Grau, Innenausstattung Nappa-Leder Maroon/Cameo-Grey, Innenharmonie Maroon Initial Paris, EZ 07/2015, normaler Tempomat, Sonderausstattung: Head-Up-Display, Reserverad, Comfort Paket (Rückfahrkamera und Parkassistent), Winterpaket (beheizte Frontscheibe, Sitzheizung auch hinten, Scheinwerferreinigungsanlage), Ladeschutzkante in Chrom. R-Link2 7.0.24.166
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Habe mal eine Aufnahme gemacht.
Leider kann ich aber hier kein mp3 hochladen.
Wer will kann die Datei über swisstransfer herunterladen.
https://www.swisstransfer.com/d/d852c77b...04bd32164b
Zuvor etwas Silikonspray an die Schienen, was nichts verändert hat.
Viele Grüße
Christian
Espace V RFC Initale Paris, volle Hütte außer elektrische Heckklappe, 225 PS 1,8 Benzin, BJ 2020, 70000km
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Hallo Christian,
das hört sich für mich an, als ob es sich um ein Laufgeräusch des Elektromotors handelt.
Liebe Grüße
Udo
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Hallo Udo,
ok, heißt das, dass dieser bald seinen Geist aufgeben wird?
Viele Grüße
Christian
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08.08.2026, 10:25
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 08.08.2026, 10:28 von UH_Sbg.)
Hallo Christian,
das kann man schwer sagen. Wenn’s wirklich der Motor ist, wird man um einen Austausch nicht umhinkommen. Warten bis der ausfällt wäre wahrscheinlich ein Desaster, wenn der Ausfall in einer falschen Position passiert.
Der RFc wurde meist mit Vollausststtung in IP bestellt. Das Problem bei vollausgestatteten Fahrzeugen sind die Reparaturkosten. Was nicht vorhanden ist, kann nicht kaputt gehen. Wobei der RFC, der erste Test der Serverbindung bei Renault in der Serie, viele Werkstätten überfordert hat.
Liebe Grüße
Udo
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