Verbrauch 2.0dCi

[Bandy]

Auf meinen täglichen Strecken Stadt/Überland liegt meiner (173 PS Schalter) bei 7 Liter. Andere Familienmitglieder kommen auf 8,x Liter, bei etwa gleichen Fahrtzeiten. 
Soll heißen: der Espace ist durch Gewicht und "Schrankwandfront" recht "anfällig" für einen schwereren Gasfuß. Ein Mehrverbrauch von 1-2 Litern liegt nach meiner Erfahrung locker am Fahrer, ohne dass der sich dessen bewusst ist.

Gruß,
Florian

Ich gehe hier mit Florians Meinung mit, es liegt hauptsächlich am Fahrstil und am Gasfuß. Ich habe jetzt auch schon knapp 20TKM mit meiner Diva gemacht und kann bestätigen, ab 120 kmh geht der Verbrauch überproportional nach oben. Klar kann er die Leistung abrufen, aber dann geht auch der Verbrauch steil. Bei 120 kmh und Autobahn Langstrecke verbraucht meine Diva 6,8 bis 7 Liter, Stadt und normaler gebrauch Stadtverkehr 8 - 8,5 Liter. Autobahn eher zügig 180 - 200 kmh dann in Richtung 9 - 9,5 Liter... ach ja, das sind nicht die Werte des Bordcomputers, ich spreche von echten Werten welche in den Tank fließen. Bei mir stimmt die Anzeige des Bordcomputers um ca. 0,5 Liter nicht.

[treckertom]

Anderer Aspekt: Ein mit Asche gesättigter fap erzeugt einen hohen Staudruck. Der lässt zum ei en den Turbo hoher drehen, sorgt für kürzere Regenerationsintervalle und damit mehrverbrauch. Staudruck könnte per Clip oder pyclip ruclip live bei verschiedenen Motordrehzahlen und Last ausgelesen werden. 
Ein ausgebauter fap lässt sich durchaus in einer darauf spezialisierten Bude regenerieren. 
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Tom

[Steve111111]

8 bis 9 Liter ist der normale Verbrauch beim 2.0 dci, man schiebt ja auch eine ziemliche Masse durch die Gegend

Weniger geht aber auch, bei gemütlicher Fahrt durch die Lüneburger Heide kommt man auch mit 7,x Litern aus

Bin aber generell eher zügig unterwegs - den 173 PS Diesel unterwegs auch mal mit bis zu 215 km/h marschieren zu lassen,
sorgt für ein freies System ;-)
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Zum Partikelfilter : Wenn der zu ist, gibt es in der Regel eine entsprechende Meldung.Habe ich aber noch nie gehabt,
bzw nur mal wegen eines Kabelfehlers, und ich fahre seit 2009 Espace IV mit Partikelfilter (derzeit Fahrzeug Nummer 3).

[treckertom]

Mit Asche gesättigt ist ein langsam laufender Prozess, hat nichts mit Russ zu tun. Es sind die mit verbrannten öl und Dieselbestandteile, da keine reinstoffe. Asche ist nicht brennbar und lässt sich auch nicht wie der Kohlenstoff des Russ mit Wärme und Sauerstoff beseitigen. 
Im msg wird das auch registriert damit der Regenerationsintervalle mit fortlaufenden alter auch stimmen. Intervalle werden kürzer, daher oft auch im Schnitt Mehrverbrauch.
Ein ausgetauschten / aufbereiteter Filter muss dem MSG bekannt gemacht werden.
Eine Meldung FAP FILTER TAUSCHEN ist nicht bekannt.
Langweilig, war sicher alles bekannt.
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Tom