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Ruhestrom 0,25A
#1
Guten Tag,

ich hab meinen JK (Bj. 2006) von meinen Kindern zurück. Sie haben sich gut um ihn gekümmert, aber ein Problem nicht lösen können. Die Batterie (neu) wird leer, weil im Ruhezustand 0,25A fließen. 

Nun muss ich die Sicherungen einzeln rausnehmen, evtl. finde ich es da? Aber die sind wohl knifflig zu erreichen. Hat jemand eine Idee, was bei diesem Fahrzeug eine gängige Fehlerquelle sein kann? Manchmal gibt es ja so einen 'Standardfehler'.

Danke für eure Hilfe,
Jens
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#2
Standardfehler gibt es einige, wäre aber nicht zielführend. 
Erreichbarkeit der Sicherungen wird mit einer Spitzzange einfacher. 
Zunächst die gelbe unter der Klappe im Boden zwischen den Sitzen vorne. 
Die ist für die Radioanlage. 
Wenn sich damit schon etwas tut: Bingo. 
Sonst eine nach der anderen ziehenm zunächst nur die im Armaturenbrett. 
Es gibt weitere Sicherungen, aber nur wenn das bisherige ergebnislos bleibt. 
-- 
Tom
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen. Hilfreich?

seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi JK04D6
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#3
Guten Abend,

vielen Dank. Ich habe eine Übersicht der Sicherungshalter beim JK, einer zwischen den Sitzen wird nicht erwähnt (links amaturenbrett, rechts hinter Hndschufach, Motorraum bei der Batterie). Wo finde ich den Halter genau? Aber es wird wohl im Boden zu sehen sein... Gibt es eine Liste für diesen Halter welche Sicherung welche ist?

Viele Grüße
Jens
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#4
Gibt es hier im Forum. 
Oder gar auf der Rückseite der Klappe?
Passt nur leider ab Werk schon nicht so genau....
Aber nicht zu viele Schritte auf einmal. 
Wenn sich etwar tut, Fotos wie Lage im Kasten insgesamt davon hier hochladen. 
--  
Tom
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#5
Hallo,

wann wurde der Ruhestrom denn genau gemessen, und welche Ausstattung hat der Wagen? Die Lichtschranken vom Handsfree-System ziehen schon etwas Strom, deswegen werden sie normalerweise auch nach einiger Zeit (drei Tage?) abgeschaltet und man muss am Griff ziehen, um den Wagen zu entriegeln, einfach Hand hinter den Griff reicht dann nicht mehr. Und generell bleiben diverse Systeme nach abstellen der Zündung noch einige Zeit eingeschaltet.

Gruß, Andreas aB
1998-2003 94'er J638 (Espace 2.8 V6 RXE)
2004-2011 98'er JE0A (Espace 2.0 8V RXE)
2011-2020 03'er JK0F (Espace 3.5 V6 Initiale) - die Küchenrolle: Dick und durstig
2020-2023 09'er JK00 (Grand Espace 3.5 V6 Initiale) - Küchenrolle XXL
seit 2023   Abtrünnig mit einem 2018 geborenen Blaubären aus der Familie der tschechischen Schwarzbären
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#6
Guten Tag,

Zitat:wann wurde der Ruhestrom denn genau gemessen, und welche Ausstattung hat der Wagen?
ich habe nochmal gemessen: 0,2A. Wie gemessen:
- Motorhaube auf, batterie ab
- meßgerät dazwischen
- per Schlüssel verriegelt
Spätestens nach 1min ist er runter auf die 0,2A. nach einer Stunde immer noch genau gleich.

Ausstattung: ja, handsfree hat er, Scheibedach auch. Eine komplette Liste müsste ich noch mal suchen. Aber kein CD-Wechsler, also eher einfaches Radio.

Die Radio-Sciherung zwischen den Sitzen war es nicht.

0,2A Ruhestrom würde bei einer voll geladenen 85Ah-Batterie 17 Tage halten. Das finde ich wenig, zumal das von einer vollen Batterie ausgeht. Wenn es also 0,05A sind, dan wären wir eher in einem sinnvollen Bereich?

Kann mir bitte jemand helfen? Wo finde ich die Liste der Sicherungen hier im Forum. ich habe es nicht gefunden. Meine Liste aus dem Internet stimmt mit der tatsächlichen Belegung nicht überein.

Zum Ziehen der Sicherungen bin ich zu grobmotorisch, da brauch ich Hilfe von jemanden mit kleinen Händen ... da kann einer auf's Meßgerät schauen, der andere nacheinander kurz ziehen. Das wird wohl der effizienteste Weg sein.

Viele Grüße
jens
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