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Scheibenwisch Wasser Tropft bei schräglage
#1
Hallo Freunde, kennt jemand das Problem mit dem Scheibenwischer Wasser das bei Schräglage beim Parken vorne links aus dem Boden tropft?
Es funktionieren alle Düsen und alles ist OK solange das Auto gerade steht. Sobald es links tiefer steht, beim parken oder so, dann tropft es unten der Ecke vorne links wie blöd aus der schwarzen Kunstoffabdeckung pausenlos das ganze Wischwasser aus dem Tank...
Warum wohl ?
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#2
Hallo,

(05.11.2023, 18:39)Libi schrieb: Sobald es links tiefer steht, beim parken oder so, dann tropft es unten der Ecke vorne links wie blöd aus der schwarzen Kunstoffabdeckung pausenlos das ganze Wischwasser aus dem Tank...
Warum wohl ?

Weil der Wischwasserspiegel im Tank über der Waschdüse steht, physikalisches Gesetz....legt sich, wenn der Wasserspiegel im Tank ausreichend abgesunken ist. Hatte ich bei meinen beiden JKs, aber nur, wenn der Tank sehr voll oder der Wagen sehr schräg stand. Ob da ursprünglich irgendwas dichthalten sollte (Pumpe), weiss ich nicht, leider auch nicht, nach welchem Prinzip die Pumpe arbeitet.

Gruß, Andreas aB
1998-2003 94'er J638 (Espace 2.8 V6 RXE)
2004-2011 98'er JE0A (Espace 2.0 8V RXE)
2011-2020 03'er JK0F (Espace 3.5 V6 Initiale) - die Küchenrolle: Dick und durstig
2020-2023 09'er JK00 (Grand Espace 3.5 V6 Initiale) - Küchenrolle XXL
seit 2023   Abtrünnig mit einem 2018 geborenen Blaubären aus der Familie der tschechischen Schwarzbären
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#3
(05.11.2023, 20:38)Andreas aus Berlin schrieb: Hallo,

(05.11.2023, 18:39)Libi schrieb: Sobald es links tiefer steht, beim parken oder so, dann tropft es unten der Ecke vorne links wie blöd aus der schwarzen Kunstoffabdeckung pausenlos das ganze Wischwasser aus dem Tank...
Warum wohl ?

Weil der Wischwasserspiegel im Tank über der Waschdüse steht, physikalisches Gesetz....legt sich, wenn der Wasserspiegel im Tank ausreichend abgesunken ist. Hatte ich bei meinen beiden JKs, aber nur, wenn der Tank sehr voll oder der Wagen sehr schräg stand. Ob da ursprünglich irgendwas dichthalten sollte (Pumpe), weiss ich nicht, leider auch nicht, nach welchem Prinzip die Pumpe arbeitet.

Gruß, Andreas aB


Hallo ihr beiden

aber richtig ist das nicht auch wenn das physikalisches Gesetz es so vorgibt.
Dann würde das ja wegen dem physikalisches Gesetz  bei jedem Auto so sein.

Da sollte man mal gucken woran das genau liegt.
Okay, dafür muss wahrscheinlich wie beim JE die Radhausschale, der Unterfahrschutz und die Stoßstange abgebaut werden.

Aber nur so kann man genaueres sehen.

LG
Alex
Unsere Flotte:
GJE Silber Baujahr 2001 3L V6 24V 190PS (leider jetzt ein Getriebeschaden) Heulen
The Beast

VW Golf Cabrio 2L 16V
Hobbyschrauber Ade (aus Gesundheitlichen Gründen Heulen Hobbywerkstatt beendet)
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#4
Das Waschwasser ausläuft, ist bei sehr vollen Behälter und beachtlich schrägen abstellen schon der Fall.
Dann entwässert es sich über die Hochdruckpumpe der Xenon-Waschdüsen. 
Eigentlich sollten die eingefahrenen Waschdüsen auch abdichten.
Dann ist etwas zwischen den Dichtflächen oder die Rotweintrinker haben etwas zu viel laissez-faire bei der Ausführung walten lassen. LachmichWeg

Abhilfe könnten Rückschlagventile schaffen, die (leicht) federbelastet verschlossen sind und bei Druck der Waschpumpe öffnen.
Gab / gibt es für Scheibenwaschdüsen in 4 mm, könnten für die gefühlt stärkere Druckleitung zu klein sein.

Was dann möglicherweise nicht mehr geht: Die Waschdüsen versenken sich nicht mehr.... Nixwissen

--
Tom

seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
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05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi 110 kW JK04D6
08/2007 bis 05/2015 2000er 626GF 1.9, 74 kW
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