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MÖL JK1K
#2
Gerade für die letzten JK dCi mit FAP oder zu gut deutsch "RPF" (Rußpartikelfilter) ist es IMMER RN0720
Das war bei den ersten JK Phase2 2.0 dCi (Motortyp M9R) anno 2006 noch anders, wurde jedoch 2007 geändert. 
Das kann zukünftig sich wieder ändern, nichts ist auf Ewigkeit fix.

Edith fand auf der FP ein historisches Blättchen dazu:
   

Auch der Markenwerkstätten wussten das oft nicht und wollten in dCi-Fap nicht-RN0720-Öl einfüllen... Irgendwo habe ich noch das Angebot schwarz auf weiss liegen...

Es MUSS ein Low-SAPS-Öl sein, das verbrennt eben aschearm und belastet so den FAP weniger, der es mit längerer Lebensdauer bis zum Staudruck-Ableben durch nicht brennbare, aber verstopfende Asche.

Daher möglichst bald durch ein RN0720-Öl ersetzen. 
Ist auch nicht teurer als das andere. Ist durch die Bank 5W30, was anderes geht kaum.

FYI: Welches Motoröl für dCi mit FAP (Partikelfilter)?

--
tom
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MÖL JK1K - von tobor - 24.03.2025, 10:36
RE: MÖL JK1K - von treckertom - 24.03.2025, 11:59
RE: MÖL JK1K - von tobor - 24.03.2025, 12:03
RE: MÖL JK1K - von treckertom - 24.03.2025, 12:11



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