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MÖL JK1K
#4
(24.03.2025, 12:03)tobor schrieb: Danke!!!

Mit Asche und FAP war mir schon klar.
Aber ob die RN0710 das auch bietet, nicht

LG,
Nope, ist für Benziner oder Diesel ohne Rußpartikelfilter nicht nötig. 
Das darf dort SAPS bilden. Noch haben direkteinspritzende Benziner (GDI, FSI und Co) selten Rußfilter. 
Obwohl die mehr Ruß generieren als Diesel mit FAP.
Honi soit qui mal y pense

Ein weiteres Merkmal von Low-SAPS ist verMINDERTE Scherfestigkeit (geringerer Widerstand gegen reissen des Schmierfilms). 
Darauf muss der Motor ausgelegt sein - z.B. konstuktiv durch dickeren Schmierfilm, geringere Bewegungsgeschwindigkeiten...
RN710 ist also nicht für den dCI Motor selbst ein Problem. Sondern NUR für den FAP.
--
Tom
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MÖL JK1K - von tobor - 24.03.2025, 10:36
RE: MÖL JK1K - von treckertom - 24.03.2025, 11:59
RE: MÖL JK1K - von tobor - 24.03.2025, 12:03
RE: MÖL JK1K - von treckertom - 24.03.2025, 12:11



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