28.03.2025, 13:48
Die Mechanik mit der Rückholfeder und den elektrischen Anschlüssen/Kontakten
sollte mit dem Schossgehäuse verschraubt sein.
. . . und weiter aus der Erinnerung, der Metalldeckel mit dem federbelasteten Staubschutzdeckel lässt sich vorsichtig aufbördeln, abnehmen und mit eingestecktem Schlüssel lässt sich die Zuhalteeinheit aus dem Gehäuse ziehen.
Sobald der Schlüssel entfernt wird, fallen Federn und Schließplättchen aus dem Gehäuse.
Die komplette Zuhalteeinheit lässt sich in das intakte Gehäuse einstecken, sorgfältig zubördeln, fertig.
Reinigen mit Bremsenreiniger, schmieren mit leicht fließendem Graphitfett.
Besten Gruß Helmut
sollte mit dem Schossgehäuse verschraubt sein.
. . . und weiter aus der Erinnerung, der Metalldeckel mit dem federbelasteten Staubschutzdeckel lässt sich vorsichtig aufbördeln, abnehmen und mit eingestecktem Schlüssel lässt sich die Zuhalteeinheit aus dem Gehäuse ziehen.
Sobald der Schlüssel entfernt wird, fallen Federn und Schließplättchen aus dem Gehäuse.
Die komplette Zuhalteeinheit lässt sich in das intakte Gehäuse einstecken, sorgfältig zubördeln, fertig.
Reinigen mit Bremsenreiniger, schmieren mit leicht fließendem Graphitfett.
Besten Gruß Helmut
JK 25th Grande 2,0tdi 173 PS -> VF1 JK03D6 4219****
