12.04.2025, 07:36
Moin,
auf den Bildern ist erkennbar, dass das Innere der Schaltkulisse nach der Demontage recht trocken aussieht,
also ist die Mutmaßung, dass dort das übermäßige Fluten mit Schmierstoffen eher kontraproduktiv ist,
zutreffendend.
Das Zeugs wird bei Wärme munter und bewirkt ggf Übergangswiderstände, die dann die Fehlfunktionen auslösen können.
Ist es möglich, dass die federbelasteten Kontaktplättchen mit einer widerstandsfähige Oberfläche ausgerüstet sind, die sich mit der Zeit abnutzt und dann erhöhter Abrieb im Gehäuse iVm Schmierstoffen die Fehlfunktionen auslöst?
Besten Gruß Helmut
auf den Bildern ist erkennbar, dass das Innere der Schaltkulisse nach der Demontage recht trocken aussieht,
also ist die Mutmaßung, dass dort das übermäßige Fluten mit Schmierstoffen eher kontraproduktiv ist,
zutreffendend.
Das Zeugs wird bei Wärme munter und bewirkt ggf Übergangswiderstände, die dann die Fehlfunktionen auslösen können.
Ist es möglich, dass die federbelasteten Kontaktplättchen mit einer widerstandsfähige Oberfläche ausgerüstet sind, die sich mit der Zeit abnutzt und dann erhöhter Abrieb im Gehäuse iVm Schmierstoffen die Fehlfunktionen auslöst?
Besten Gruß Helmut
JK 25th Grande 2,0tdi 173 PS -> VF1 JK03D6 4219****
