18.04.2025, 09:05
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 18.04.2025, 12:22 von treckertom.
Bearbeitungsgrund: Schraipfähär
)
Die Grießmasse ist Epoxidharz.
Ist ein Zweikomponentenzeug.
Mit Erwärmung im Backofen klappt da nix.
Einmal ausgehärtet bleibt das so.
Gesundheitsgefährlich ist in der Flüssigphase insbesondere der Härter. Hautkontakt unbedingt vermeiden. Das Zeug geht auch durch so gut wie jeden Handschuh. Auch Nitril. In gut gelüftet Räumen verarbeiten. Wichtig ist auch die richtige Mischung. Zu viel Härter ist schlecht. Bleibt Härter übrig, ist das auch gesundheitsgefährdend in der angebundenen Phase.
Wie auch immer:
Pieke zuerst mit einer Nadel durch die Isolierung und prüfe mit einer Prüflampe um die Unterbrechung genauer einzugrenzen. Kann auch gebrochene Litze am Übergang zum Stecker sein.
Kann mir kaum vorstellen, das es in der Vergussnasse gebrochen ist. Oder am mit Kabelbinder angebundenen Übergang in den Verguss.
Ansonsten pragmatisch ein Stück stärkeren Kupferlackdraht (Aus einer geschlachtete Spule eines NetzTransformators von einem Gerät wie Verstärker vom Wertstoffhof) am Ende der Schleifenbahn anlöten und zweckmäßig so verlegen und befestigen, das es durch die Schleifer Mimik nicht beschädigt wird.
Mit grossem Werkzeug herumhantieren braucht und sollte nicht sein - macht im Zweifel mehr kaputt als es nützt.
Ist mehr Feinmechanik - Elektromechanik eben. Keine Schmiedearbeit.
--
Tom
Ist ein Zweikomponentenzeug.
Mit Erwärmung im Backofen klappt da nix.
Einmal ausgehärtet bleibt das so.
Gesundheitsgefährlich ist in der Flüssigphase insbesondere der Härter. Hautkontakt unbedingt vermeiden. Das Zeug geht auch durch so gut wie jeden Handschuh. Auch Nitril. In gut gelüftet Räumen verarbeiten. Wichtig ist auch die richtige Mischung. Zu viel Härter ist schlecht. Bleibt Härter übrig, ist das auch gesundheitsgefährdend in der angebundenen Phase.
Wie auch immer:
Pieke zuerst mit einer Nadel durch die Isolierung und prüfe mit einer Prüflampe um die Unterbrechung genauer einzugrenzen. Kann auch gebrochene Litze am Übergang zum Stecker sein.
Kann mir kaum vorstellen, das es in der Vergussnasse gebrochen ist. Oder am mit Kabelbinder angebundenen Übergang in den Verguss.
Ansonsten pragmatisch ein Stück stärkeren Kupferlackdraht (Aus einer geschlachtete Spule eines NetzTransformators von einem Gerät wie Verstärker vom Wertstoffhof) am Ende der Schleifenbahn anlöten und zweckmäßig so verlegen und befestigen, das es durch die Schleifer Mimik nicht beschädigt wird.
Mit grossem Werkzeug herumhantieren braucht und sollte nicht sein - macht im Zweifel mehr kaputt als es nützt.
Ist mehr Feinmechanik - Elektromechanik eben. Keine Schmiedearbeit.
--
Tom
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi 110 kW JK04D6
08/2007 bis 05/2015 2000er 626GF 1.9, 74 kW
seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
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