Gestern, 12:20
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: Gestern, 12:28 von rxnnxs.
Bearbeitungsgrund: Link hinzu
)
Dankeschön für den Tip!
Ich habe auch bei Amazon schon eine Alternative besorgt. Das Teil wurde auch beim SAAB verbaut.
Wenn man nach "AW55-50SN" sucht, findet man was zu SAAB und andere. Auch Chevrolet und Opel könnten es verbaut haben. Das Teil schicke ich aber zurück, denn nicht alle Kabel sind belegt! Eine Frechheit was die CHinesen manchmal ausliefern. Jetzt laufe ich dem Geld hinterher. Ach ja, auch da ist der Stecker ein anderer...
Aber gefrustet von diesem Mist (ich habe alle Leitungen mehrmals durchgemessen) habe ich meinen alten genommen und die Kabel ganz nah am Schalter abgeschnitten mit einer Metallsäge.
Genau so weit, dass ich an die Lötstellen gekommen bin. Sorry, keine Bilder dazu...
Dann alles freigemacht (mit einem Lötkolben auf 450°) und dann die Kabel neu angelötet.
Was soll ich sagen (TEU TEU TEU klopfe auf Holz) es läuft ALLES wieder normal!!!
Also, nicht nur schalten geht ohne Probleme, alle anderen CAN BUS Probleme sind weg. Keine Abgassörung, Wischer die stehen bleiben, Abblendlichterkennung usw. alles geht!
Denn eines der Kabel hatte einen Wackelkontakt und ALLES ins Wanken gebracht.
Und die Batterie wurde wohl auch etwas belastet..
Also Fazit:
Ein Kabel kann vieles lahmlegen und eine leere Batterie lässt auch alles versagen..
Aber das weiß ja jeder Diva-Besitzer.. aber nun muss ich ein neuees Thema erstellen.
Nachdem ich einen kaputten Fensterheber mittels China-Ware nach 5x ein und ausbauen endlcih zum Laufen bekommen habe (die Seilzüge flogen immer an den Einklemmstellen raus, bsi ich sie so eingebaut habe dass sie sich gegenseitig sperren, also den einen durch und auf der anderen Seite rausschauen lassen, dann den anderen Seilzug durch sodass sich die Köpfe einhaken, noch etwas abgeschliffen, fertig)
habe ich mir die Mittelkonsole angeschaut:
Bah ist die schmierig... ich nehme mal etwas Kleber-Löser....
--> https://espace-freunde.info/forum/showth...p?tid=1622
Ich habe auch bei Amazon schon eine Alternative besorgt. Das Teil wurde auch beim SAAB verbaut.
Wenn man nach "AW55-50SN" sucht, findet man was zu SAAB und andere. Auch Chevrolet und Opel könnten es verbaut haben. Das Teil schicke ich aber zurück, denn nicht alle Kabel sind belegt! Eine Frechheit was die CHinesen manchmal ausliefern. Jetzt laufe ich dem Geld hinterher. Ach ja, auch da ist der Stecker ein anderer...
Aber gefrustet von diesem Mist (ich habe alle Leitungen mehrmals durchgemessen) habe ich meinen alten genommen und die Kabel ganz nah am Schalter abgeschnitten mit einer Metallsäge.
Genau so weit, dass ich an die Lötstellen gekommen bin. Sorry, keine Bilder dazu...
Dann alles freigemacht (mit einem Lötkolben auf 450°) und dann die Kabel neu angelötet.
Was soll ich sagen (TEU TEU TEU klopfe auf Holz) es läuft ALLES wieder normal!!!
Also, nicht nur schalten geht ohne Probleme, alle anderen CAN BUS Probleme sind weg. Keine Abgassörung, Wischer die stehen bleiben, Abblendlichterkennung usw. alles geht!
Denn eines der Kabel hatte einen Wackelkontakt und ALLES ins Wanken gebracht.
Und die Batterie wurde wohl auch etwas belastet..
Also Fazit:
Ein Kabel kann vieles lahmlegen und eine leere Batterie lässt auch alles versagen..
Aber das weiß ja jeder Diva-Besitzer.. aber nun muss ich ein neuees Thema erstellen.
Nachdem ich einen kaputten Fensterheber mittels China-Ware nach 5x ein und ausbauen endlcih zum Laufen bekommen habe (die Seilzüge flogen immer an den Einklemmstellen raus, bsi ich sie so eingebaut habe dass sie sich gegenseitig sperren, also den einen durch und auf der anderen Seite rausschauen lassen, dann den anderen Seilzug durch sodass sich die Köpfe einhaken, noch etwas abgeschliffen, fertig)
habe ich mir die Mittelkonsole angeschaut:
Bah ist die schmierig... ich nehme mal etwas Kleber-Löser....
--> https://espace-freunde.info/forum/showth...p?tid=1622
- VF1 JK0FDB S393847 -> Espace IV V6 3,5L Phase 1, EZ: 02.03.2005 Initiale, mit AHK (Info folgt), Tempomat, elektr. Schiebedach, Navi (GPS spinnt noch -> muss die Antenne prüfen, will aber nicht den Himmel schrotten)
- zuvor (und in Garage) Espace IV 2.0L 16V (Wer will ihn kaufen? NOCH ist er angemeldet!) 1800€ VB
- zuvor (und in Garage) Espace IV 2.0L 16V (Wer will ihn kaufen? NOCH ist er angemeldet!) 1800€ VB
