22.06.2025, 21:07
Hallo erstmal,
zum Thema Scheibe Fahrertür könnte es am Temic Modul des Fensterhebermotors liegen.
Meiner vergaß auch ganz regelmäßig die Endpositionen, und zwar wenn man die Scheibe komplett runterfahren ließ und kurz danach wieder rauffahren ließ, waren die Positionen futsch und mussten immer wieder neu angelernt werden.
Das gab sich erst mit dem Tausch des Temic Moduls was auf den schönen Namen Temic 4714 hört.
Die Lüftung könnte einen kaputten Vorwiderstand haben. An meinem rauchte vorige Woche einer der neuen Widerstände, keine Originalteile, recht spektakulär ab. Da machte das Gebläse auch nur noch einen kleinen Mucks und war dann erstmal tot und qualmte fröhlich rum mit einem Höllengestank. Zum Glück hatte ich noch die 2 alten, aber leider defekte, vom Gebläsemotortausch da, konnte also schnell eine Notreparatur ausführen.
Nun warte ich auf Originale Widerstände.
Alternative kommen nicht mehr in Frage da die Qualität unterirdisch ist. Der Alternative Vorwiderstand hat sich selbstständig entlötet und schmorte dann fröhlich vor sich hin.
Vielleicht ist es bei dir ähnlich.
Gruß,
Edding
zum Thema Scheibe Fahrertür könnte es am Temic Modul des Fensterhebermotors liegen.
Meiner vergaß auch ganz regelmäßig die Endpositionen, und zwar wenn man die Scheibe komplett runterfahren ließ und kurz danach wieder rauffahren ließ, waren die Positionen futsch und mussten immer wieder neu angelernt werden.
Das gab sich erst mit dem Tausch des Temic Moduls was auf den schönen Namen Temic 4714 hört.
Die Lüftung könnte einen kaputten Vorwiderstand haben. An meinem rauchte vorige Woche einer der neuen Widerstände, keine Originalteile, recht spektakulär ab. Da machte das Gebläse auch nur noch einen kleinen Mucks und war dann erstmal tot und qualmte fröhlich rum mit einem Höllengestank. Zum Glück hatte ich noch die 2 alten, aber leider defekte, vom Gebläsemotortausch da, konnte also schnell eine Notreparatur ausführen.
Nun warte ich auf Originale Widerstände.
Alternative kommen nicht mehr in Frage da die Qualität unterirdisch ist. Der Alternative Vorwiderstand hat sich selbstständig entlötet und schmorte dann fröhlich vor sich hin.
Vielleicht ist es bei dir ähnlich.
Gruß,
Edding
JK1K 2.0 DCI 127 KW (173 PS) BJ:2013
