Gestern, 09:25
Hallo Sun,
bestes Ergebnis, Achsvermessung mit Einstellung in einer Werkstatt. Andererseits wenn selber machen, habe ich mir bei Temu für meine J63er folgendes bestellt für:
Spurvermessen (Bild 1) Teile ohne Massband(er) ca. 23.- €
![[Bild: spurmessung.jpg]](https://espace-freunde.info/forum/downloads/spurmessung.jpg)
Sturzvermessung (Bild 2) 2 Teile ca. 9.- €
![[Bild: sturzmessung.jpg]](https://espace-freunde.info/forum/downloads/sturzmessung.jpg)
Bemerkung: mit diesen Teilen kann man die Spur, Sturz nur grob einstellen. Für den JK gibt es Einstelllisten im MR
![[Bild: jk%20sturzwerte_vorne.jpg]](https://espace-freunde.info/forum/downloads/jk%20sturzwerte_vorne.jpg)
![[Bild: jk%20sturzwerte_hinten.jpg]](https://espace-freunde.info/forum/downloads/jk%20sturzwerte_hinten.jpg)
Gruß Hajo
bestes Ergebnis, Achsvermessung mit Einstellung in einer Werkstatt. Andererseits wenn selber machen, habe ich mir bei Temu für meine J63er folgendes bestellt für:
Spurvermessen (Bild 1) Teile ohne Massband(er) ca. 23.- €
Sturzvermessung (Bild 2) 2 Teile ca. 9.- €
Bemerkung: mit diesen Teilen kann man die Spur, Sturz nur grob einstellen. Für den JK gibt es Einstelllisten im MR
Gruß Hajo
Mein Espen Stand
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J117, 2,2l, 1990 mit 157.000 km mit H-Kennzeichen
J637, 2,2l, 1994 fast gänzlich überholt mit LPG
J637, 2,2l, 1996 Sondermodel "Atlantic" mit LPG
J638, 2,8l, 1994 (wird wohl bald geschlachtet) LPG
J638, 2,8l 1994 aus Holland importiert
JE0N, 2,0l 16v, aus 2000 mit LPG
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J117, 2,2l, 1990 mit 157.000 km mit H-Kennzeichen
J637, 2,2l, 1994 fast gänzlich überholt mit LPG
J637, 2,2l, 1996 Sondermodel "Atlantic" mit LPG
J638, 2,8l, 1994 (wird wohl bald geschlachtet) LPG
J638, 2,8l 1994 aus Holland importiert
JE0N, 2,0l 16v, aus 2000 mit LPG
