05.07.2025, 07:41
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 05.07.2025, 16:10 von treckertom.)
Das ist so nicht korrekt.
Sicher, das es kein Gelegenhaitsschrauber war?
Da gehört zum einen eine ausgedrehte Buchse, in der eine halbe Mutter passt.
Wo ist die Buchse und die Mutter?
Wenn noch alles vorhanden, nutzt es nix: Feder korrekt spannen, auseinandernehmen und neu aufbauen.
Ansonsten erst einmal die fehlenden Teile beschaffen.
Da waren echte "Profis" am Werk.
Beachte im Link unten den Beitrag Domlager austauschen, wie kommt man da ran? und im Faden das Filmchen.
--
Tom
Sicher, das es kein Gelegenhaitsschrauber war?
Da gehört zum einen eine ausgedrehte Buchse, in der eine halbe Mutter passt.
Wo ist die Buchse und die Mutter?
Wenn noch alles vorhanden, nutzt es nix: Feder korrekt spannen, auseinandernehmen und neu aufbauen.
Ansonsten erst einmal die fehlenden Teile beschaffen.
Da waren echte "Profis" am Werk.
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Tom
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi 110 kW JK04D6
08/2007 bis 05/2015 2000er 626GF 1.9, 74 kW
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