11.08.2025, 11:55
Hallo Burkhard,
die nötige Tragfähigkeit der Reifen hängt von der Radgröße ab.
Deiner hat wohl 19-Zöller, da ist der Tragfähigkeitsindex 101. Meine Michelin-Sommerreifen haben 109.
17 Zoll - 104
18 Zoll - 103
19 Zoll - 101
20 Zoll - 105
Im Laufe der Zeit ist es naheliegend, dass die Dämpferrate möglicherweise nachgelassen hat. Ich würde die Stoßdämpfer aus Sicherheitsgründen auf einem Prüfstand überprüfen lassen.
Wahrscheinlich ist eine pneumatische Zusatzfeder (Niveauregulierung) für den Anhängerbetrieb sinnvoll. Das Fahrzeug wird bei so einem System mit dem Luftdruckgerät an einer Tankstelle per Luftdruck auf das korrekte Niveau gehoben.
4Control hat Deiner wohl nicht. Denn bei 4Control sind adaptive Dämpfer ab Werk eingebaut. Die Dämpferrate wird in Multi-Sense ausgewählt. Die Modi sind Neutral, Comfort und Sport. Da wäre im Hängerbetrieb der Dämpfermodus „Sport“ sinnvoll. Die Dämpferrate „Comfort“ wäre aus meiner Sicht zu weich.
Auch bei „Sport“ ist mein RFC hinten bei voller Beladung eingesunken. Sinnvoll ist auf alle Fälle das Gesamtgewicht auf einer Fahrzeugwaage zu prüfen. Der Diesel darf 2.554 kg (2.0 Liter und der Benziner 2.410 kg (1,8 Liter) nicht. Die älteren Unterlagen habe ich jetzt nicht verfügbar.
Die adaptiven Dämpfer lassen sich nicht nachrüsten.
Liebe Grüße
Udo
die nötige Tragfähigkeit der Reifen hängt von der Radgröße ab.
Deiner hat wohl 19-Zöller, da ist der Tragfähigkeitsindex 101. Meine Michelin-Sommerreifen haben 109.
17 Zoll - 104
18 Zoll - 103
19 Zoll - 101
20 Zoll - 105
Im Laufe der Zeit ist es naheliegend, dass die Dämpferrate möglicherweise nachgelassen hat. Ich würde die Stoßdämpfer aus Sicherheitsgründen auf einem Prüfstand überprüfen lassen.
Wahrscheinlich ist eine pneumatische Zusatzfeder (Niveauregulierung) für den Anhängerbetrieb sinnvoll. Das Fahrzeug wird bei so einem System mit dem Luftdruckgerät an einer Tankstelle per Luftdruck auf das korrekte Niveau gehoben.
4Control hat Deiner wohl nicht. Denn bei 4Control sind adaptive Dämpfer ab Werk eingebaut. Die Dämpferrate wird in Multi-Sense ausgewählt. Die Modi sind Neutral, Comfort und Sport. Da wäre im Hängerbetrieb der Dämpfermodus „Sport“ sinnvoll. Die Dämpferrate „Comfort“ wäre aus meiner Sicht zu weich.
Auch bei „Sport“ ist mein RFC hinten bei voller Beladung eingesunken. Sinnvoll ist auf alle Fälle das Gesamtgewicht auf einer Fahrzeugwaage zu prüfen. Der Diesel darf 2.554 kg (2.0 Liter und der Benziner 2.410 kg (1,8 Liter) nicht. Die älteren Unterlagen habe ich jetzt nicht verfügbar.
Die adaptiven Dämpfer lassen sich nicht nachrüsten.
Liebe Grüße
Udo
RFC = Renault Espace V dCI 160 EDC Initial Paris in Cassio-Grau, Innenausstattung Nappa-Leder Maroon/Cameo-Grey, Innenharmonie Maroon Initial Paris, EZ 07/2015, normaler Tempomat, Sonderausstattung: Head-Up-Display, Reserverad, Comfort Paket (Rückfahrkamera und Parkassistent), Winterpaket (beheizte Frontscheibe, Sitzheizung auch hinten, Scheinwerferreinigungsanlage), Ladeschutzkante in Chrom. R-Link2 7.0.24.166
