16.01.2026, 13:26
Hallo Marcus,
bei niedrigen Außentemperaturen läuft der Verbrenner kontinuierlich, bis dieser eine Mindest-Betriebstemperatur erreicht hat.
Die Hybride haben ein Systemproblem, dass wegen dem nur „sporadischem“ Verbrennereinsatz dieser nicht ordentlich warm wird. So entsteht vor allem bei niedrigen Außentemperaturen Kondenswasser und durch Anfettung wegen Kondensationsverluste. Somit gelangt Kondenswasser und nicht verbrannter Treibstoff in das Motoröl. Das verdampft bei den niedrigen Temperaturen nicht. Der Motorölstand kann beträchtlich über das Maximum steigen. Motorschäden können die Folge sein.
Zusätzlich gibt es bei Erstmodelle bei der Kurbelgehäuseentlüftung einen flexiblen Schlauch, was zu Probleme führen kann. Der wurde mittlerweile gegen eine Ausführung aus Metall getauscht. Für Bestandsfahrzeuge gibt es eine Actis (Servicemaßnahme/Productverbesserung).
Das Update Benzinmotor hat den Sinn, Kondensate im Motoröl zu reduzieren und die Steuergeräte zu optimieren.
Liebe Grüße
Udo
bei niedrigen Außentemperaturen läuft der Verbrenner kontinuierlich, bis dieser eine Mindest-Betriebstemperatur erreicht hat.
Die Hybride haben ein Systemproblem, dass wegen dem nur „sporadischem“ Verbrennereinsatz dieser nicht ordentlich warm wird. So entsteht vor allem bei niedrigen Außentemperaturen Kondenswasser und durch Anfettung wegen Kondensationsverluste. Somit gelangt Kondenswasser und nicht verbrannter Treibstoff in das Motoröl. Das verdampft bei den niedrigen Temperaturen nicht. Der Motorölstand kann beträchtlich über das Maximum steigen. Motorschäden können die Folge sein.
Zusätzlich gibt es bei Erstmodelle bei der Kurbelgehäuseentlüftung einen flexiblen Schlauch, was zu Probleme führen kann. Der wurde mittlerweile gegen eine Ausführung aus Metall getauscht. Für Bestandsfahrzeuge gibt es eine Actis (Servicemaßnahme/Productverbesserung).
Das Update Benzinmotor hat den Sinn, Kondensate im Motoröl zu reduzieren und die Steuergeräte zu optimieren.
Liebe Grüße
Udo
RFC = Renault Espace V dCI 160 EDC Initial Paris in Cassio-Grau, Innenausstattung Nappa-Leder Maroon/Cameo-Grey, Innenharmonie Maroon Initial Paris, EZ 07/2015, normaler Tempomat, Sonderausstattung: Head-Up-Display, Reserverad, Comfort Paket (Rückfahrkamera und Parkassistent), Winterpaket (beheizte Frontscheibe, Sitzheizung auch hinten, Scheinwerferreinigungsanlage), Ladeschutzkante in Chrom. R-Link2 7.0.24.166
