04.02.2026, 13:19
Hallo zusammen,
bin neu hier im Forum und wollte erstmal Hallo sagen. Schön, dass es sowas gibt.
Ein großes Danke an alle die das hier auf die Beine gestellt haben und auch an die hier weiterhelfen. Wo Werkstätten nur einfach alles mögliche wechseln.
Wenn es passt, gebe ich dafür auch gern einen kleinen Obolus per PayPal.
Zu meinem Problem: bei -5 Grad brennt die 175A Sicherung durch
Kurze Version:
Höchstwahrscheinlich auch Kabelverstauscht bzw. Sicherungen falsch (war der wahrscheinlich gleiche Schrauber wie bei user "BK2K"
) und die schwarze Sicherung (fehlt glaub Spezial 400 A )
Leider habe ich im Werkstatthandbuch habe ich kennen richtigen Schaltplan gefunden.
trau mich nicht Kabel die Kabel zu tauschen und die 400 A Sicherung einzubauen ....ist ja schon ein wenig Strom der da fließt .....das kann man ja Eisen mit zusammen Scheißen
Lösung: Ich habe schon 2 Bilder von der wahrscheinlich richtigen Verkabelung gefunden, nach langen suchen
Bräuchte nochmal die Absicherung vom Forum das / dass es Sicher ist das Kabel und die Sicherung zu wechsel und vielleicht nochmal ein Foto vom Sicherungskasten war super der auch so ein Espace wie ich
Oder doch zu Renault fahren?
Die lange Version
Ich vermute, dass eventuell Kabel vertauscht sind, habe mich aber noch nicht getraut, daran etwas zu ändern.
Dazu kommen Sicherungsprobleme:
Verbaut sind eine 150 A und eine 175 A, wobei mir die 175 A schon öfter durchgebrannt ist. Das hatte ich früher schon mal, damals habe ich die Batterie gewechselt und danach war Ruhe. Deshalb dachte ich erst wieder an die Batterie.
Dann wieder das Problem nach der "Sommerpause"
Zwischendurch hatte ich eine günstige Sicherung (Ebay) verbaut, keine gute Idee. Der Sicherungskasten wurde extrem heiß. Mit dem Infrarot-Thermometer gemessen, so heiß, dass das Kunststoff vom Sicherungshalter an der Schraube weggeschmolzen ist.
Jetzt bin ich ehrlich gesagt vorsichtig geworden und traue mich nicht mehr, einfach eine neue Sicherung einzusetzen. Es gibt dort wohl auch noch eine große schwarze Sicherung mit ca. 400 A, die bei mir aber fehlt.
Fahrzeug ist Baujahr 2012, der Sicherungskasten sitzt ja wohl direkt auf der Batterie.
Falls jemand ein Foto vom originalen Aufbau hat, wäre das mega hilfreich.
Danke euch und winterliche Grüße Gregor
PS. Der Sicherungskasten auf dem Foto ist aus meinen Espace
bin neu hier im Forum und wollte erstmal Hallo sagen. Schön, dass es sowas gibt.
Ein großes Danke an alle die das hier auf die Beine gestellt haben und auch an die hier weiterhelfen. Wo Werkstätten nur einfach alles mögliche wechseln.
Wenn es passt, gebe ich dafür auch gern einen kleinen Obolus per PayPal.
Zu meinem Problem: bei -5 Grad brennt die 175A Sicherung durch
Kurze Version:
Höchstwahrscheinlich auch Kabelverstauscht bzw. Sicherungen falsch (war der wahrscheinlich gleiche Schrauber wie bei user "BK2K"
) und die schwarze Sicherung (fehlt glaub Spezial 400 A ) Leider habe ich im Werkstatthandbuch habe ich kennen richtigen Schaltplan gefunden.
trau mich nicht Kabel die Kabel zu tauschen und die 400 A Sicherung einzubauen ....ist ja schon ein wenig Strom der da fließt .....das kann man ja Eisen mit zusammen Scheißen
Lösung: Ich habe schon 2 Bilder von der wahrscheinlich richtigen Verkabelung gefunden, nach langen suchen
Bräuchte nochmal die Absicherung vom Forum das / dass es Sicher ist das Kabel und die Sicherung zu wechsel und vielleicht nochmal ein Foto vom Sicherungskasten war super der auch so ein Espace wie ich
Oder doch zu Renault fahren?
Die lange Version
Ich vermute, dass eventuell Kabel vertauscht sind, habe mich aber noch nicht getraut, daran etwas zu ändern.
Dazu kommen Sicherungsprobleme:
Verbaut sind eine 150 A und eine 175 A, wobei mir die 175 A schon öfter durchgebrannt ist. Das hatte ich früher schon mal, damals habe ich die Batterie gewechselt und danach war Ruhe. Deshalb dachte ich erst wieder an die Batterie.
Dann wieder das Problem nach der "Sommerpause"
Zwischendurch hatte ich eine günstige Sicherung (Ebay) verbaut, keine gute Idee. Der Sicherungskasten wurde extrem heiß. Mit dem Infrarot-Thermometer gemessen, so heiß, dass das Kunststoff vom Sicherungshalter an der Schraube weggeschmolzen ist.
Jetzt bin ich ehrlich gesagt vorsichtig geworden und traue mich nicht mehr, einfach eine neue Sicherung einzusetzen. Es gibt dort wohl auch noch eine große schwarze Sicherung mit ca. 400 A, die bei mir aber fehlt.
Fahrzeug ist Baujahr 2012, der Sicherungskasten sitzt ja wohl direkt auf der Batterie.
Falls jemand ein Foto vom originalen Aufbau hat, wäre das mega hilfreich.
Danke euch und winterliche Grüße Gregor
PS. Der Sicherungskasten auf dem Foto ist aus meinen Espace
