20.02.2026, 00:21
Hallo erstmal,
bei meinem war auch mal die Elektronik der Anhängerkupplung im wahrsten Sinne abgesoffen und die Steckverbindung Karosserie/Heckklappe war auch hübsch oxydiert.
Fehlerbild war ähnlich. Entweder blinkte es normal oder es blitzte wie beim Anhängerbetrieb.
Da ist Wasser aus der letzten Schraube in Richtung Heckklappe der U-Schiene für den Dachträger hineingelaufen.
Unter der Schiene war wohl schon seit Anfang an diese Verschraubung undicht.
Nach lösen der Schraube und einer passend zum Loch gestanzten Dichtung aus EPDM war diesem Spuk ein Ende gesetzt.
Das Steuergerät habe ich dann etwas versetzt das eventuell eindringendes Wasser nicht mehr an das Steuergerät herankommt.
Gruß Edding
bei meinem war auch mal die Elektronik der Anhängerkupplung im wahrsten Sinne abgesoffen und die Steckverbindung Karosserie/Heckklappe war auch hübsch oxydiert.
Fehlerbild war ähnlich. Entweder blinkte es normal oder es blitzte wie beim Anhängerbetrieb.
Da ist Wasser aus der letzten Schraube in Richtung Heckklappe der U-Schiene für den Dachträger hineingelaufen.
Unter der Schiene war wohl schon seit Anfang an diese Verschraubung undicht.
Nach lösen der Schraube und einer passend zum Loch gestanzten Dichtung aus EPDM war diesem Spuk ein Ende gesetzt.
Das Steuergerät habe ich dann etwas versetzt das eventuell eindringendes Wasser nicht mehr an das Steuergerät herankommt.
Gruß Edding
JK1K 2.0 DCI 127 KW (173 PS) BJ:2013
